[发明专利]一种新能源汽车电池盒冲压成形工艺

权利要求书

1.一种新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、对毛坯件进行第一次拉延，以在毛坯件上加工出向上凸出的第一凸包(11)，且所述第一凸包(11)上设有第一储料结构；

S2、对毛坯件进行第二次拉延，以在毛坯件上加工出向上凸出且呈弯折结构的凸包(1)，所述凸包(1)包括所述第一凸包(11)；且所述凸包(1)的转角处的上部设有过渡余面，所述凸包(1)的转角处的下部设有第二储料结构，

S3、对毛坯件进行倒圆角整形处理，包括对转角处的上部和下部进行倒圆角整形处理。

2.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述步骤S1中，第一凸包(11)上设有凸凹结构，所述凸凹结构构成所述第一储料结构。

3.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，第一次拉延时采用具有第一压料面(21)的第一成形凹模(2)，第二次拉延时采用具有第二压料面(31)的第二成形凹模(3)，第一压料面(21)和第二压料面(31)的形状相同。

4.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述凸包(1)呈L型。

5.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述凸包(1)包括第一凸包(11)、第二凸包(12)和第三凸包(13)，第一凸包(11)的顶面位于第二凸包(12)的顶面的上方，所述第二凸包(12)的顶面位于第三凸包(13)的顶面的上方。

6.根据权利要求5所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述凸包(1)的转角位于第二凸包(12)和第三凸包(13)之间。

7.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，第一次拉延时采用具有第一凹模口的第一成形凹模(2)，第二次拉延时采用具有第二凹模口(32)的第二成形凹模(3)，所述第一成形凹模(2)在第一凹模口处且与第一凸包(11)相对应处设有第一倒圆角结构，所述第二成形凹模(3)在第二凹模口(32)处且与第一凸包(11)相对应处设有第二倒圆角结构(321)，所述第二倒圆角结构(321)的半径大于第一倒圆角结构的半径。

8.根据权利要求7所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述第二成形凹模(3)在第一凸包(11)的两侧均设有多条第二拉延筋(33)。

9.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述过渡余面呈三角形。

10.根据权利要求1所述新能源汽车电池盒冲压成形工艺，其特征在于，所述第二储料结构呈凸起结构。