[发明专利]一种ETC车载终端、ETC车载终端管理系统及其应用方法在审
申请号: | 202010059565.2 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN111105515A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 郭建国;林炜杰 | 申请(专利权)人: | 珠海宝银智能科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 etc 车载 终端 管理 系统 及其 应用 方法 | ||
1.一种ETC车载终端,安装在车辆内部,其特征在于,所述ETC车载终端包括:
主控单元;
与所述主控单元连接的NB-IoT通信单元,用于与运营商基站建立无线通信数据链路;
与所述主控单元连接的第三耦合天线,用于与路侧单元进行通信,并将接收到的RSU信号发送至所述主控单元;
与所述主控单元连接的卫星定位单元,用于获取定位信息,并发送至所述主控单元;
与所述主控单元连接的RFID识别模块;
与所述主控单元连接的LCD显示器。
2.根据权利要求1所述的ETC车载终端,其特征在于:
所述主控单元包括SOC集成电路芯片。
3.根据权利要求1所述的ETC车载终端,其特征在于:
所述主控单元包括微处理芯片、5.8Ghz射频识别芯片、RFID读写芯片,所述微处理芯片分别与所述5.8Ghz射频识别芯片、RFID读写芯片连接,所述5.8Ghz射频识别芯片与所述第三耦合天线连接,所述RFID读写芯片与所述RFID识别模块连接。
4.根据权利要求2或3所述的ETC车载终端,其特征在于:
所述NB-IoT通信单元包括NB-IoT无线通信电路、无线通信身份SIM卡、第二耦合天线,所述NB-IoT无线通信电路分别与所述第二耦合天线、所述无线通信身份SIM卡连接。
5.根据权利要求2或3所述的ETC车载终端,其特征在于:
所述卫星定位单元包括GPS电路、第一耦合天线,所述GPS电路与所述第一耦合天线连接;
所述RFID识别模块包括第四耦合天线和RFID银行信用卡,所述第四耦合天线与所述RFID银行信用卡耦合连接。
6.根据权利要求2或3所述的ETC车载终端,其特征在于:
所述车载终端还包括太阳能储能电路、安全存储单元、蓝牙通信单元,所述太阳能储能电路与所述主控单元连接,所述蓝牙通信单元与所述主控单元连接;
所述安全存储单元与所述主控单元连接,用于对车载终端传输的数据进行加密,并存储相应的车辆信息以及用户的ETC账户的信息。
7.一种ETC车载终端管理系统,其特征在于,包括:
ETC车载终端、停车管理信息系统、互联网单元、无线移动通信基站,所述停车管理信息系统连接至所述互联网单元和所述无线移动通信基站,并通过NB-IoT无线通信与所述ETC车载终端进行通信,其中,所述停车管理信息系统包括安装有城市GIS地理信息与城市GPS定位的停车位信息数据库;
所述ETC车载终端包括主控单元;与所述主控单元连接的NB-IoT通信单元,用于与运营商基站建立无线通信数据链路;与所述主控单元连接的第三耦合天线,用于与路侧单元进行通信,并将接收到的RSU信号发送至所述主控单元;与所述主控单元连接的卫星定位单元,用于获取定位信息,并发送至所述主控单元;与所述主控单元连接的RFID识别模块;与所述主控单元连接的LCD显示器。
8.一种ETC车载终端管理系统的应用方法,应用于如权利要求9所述的ETC车载终端管理系统,其特征在于,该方法包括:
当安装有ETC车载终端的车辆选好停车位进行停车时,在车辆停在停车位上静止后,若ETC车载终端收到的GPS定位信息在预定时间内不变时,由ETC车载终端的NB-IoT通信单元通过无线移动通信基站的NB-IoT无线通信与停车管理信息系统进行信息交互,将ETC车载终端的GPS定位信息回传至停车管理信息系统,由停车管理信息系统的停车位信息数据库进行信息比对;
在确定车辆停在停车位区间规定处后开始计时停车时间,同时将停车信息发送至ETC车载终端上由LCD显示屏显示;
当车辆启动离开停车位时,ETC车载终端的GPS定位的变化位置信息传回至停车管理信息系统,由停车管理信息系统计算车辆停车起始时间和车辆离开停车位的时间差及收费金额信息,且发送至ETC车载终端中由LCD显示屏显示,并且同时通过ETC车载终端中的RFID银行信用卡实现自动收费。
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