[发明专利]一种汽车使用的安全型天窗机构

权利要求书

1.一种汽车使用的安全型天窗机构，其特征在于：它包括安装板、传动轴、带轮A、带轮B、同步带、电驱模块、滑条、引导块A、滑块A、滑杆、弹簧D、斜板、引导块B、弹簧A、天窗玻璃、L板A、滑销B、滑销A，其中安装板安装于车厢顶部；两个滑条沿天窗玻璃运动方向对称滑动于安装板内的两个滑槽A内，且两个滑条位于天窗口两侧；垂直于滑条运动方向的传动轴与安装板内部旋转配合，传动轴两端对称安装有两个带轮A；两个带轮A分别通过同步带与安装在安装板内同侧的带轮B传动连接；传动轴被电驱模块驱动旋转；两个同步带分别带动同侧滑条同步水平滑动；

两个滑条上靠近天窗口的侧面上均间隔安装有引导块A和L型引导块B；位于引导块B两侧的两个滑块A沿平行于滑条运动方向滑动于滑条上；两个引导块B上均安装有对其相对于滑条复位的弹簧A；滑块A一端的滑槽C中沿平行于滑条运动的方向滑动有滑杆，滑杆末端安装有斜板，滑杆上安装有对其伸缩复位的弹簧D；安装在两个滑杆上的斜板分别与引导块A和引导块B相对；

天窗玻璃前端的下表面两侧分别通过连接板对称安装有两个滑销A，两个滑销A分别滑动于天窗口侧壁上的两个L型引导槽A中；滑销A位于同侧引导块A和与引导块A相对的斜板之间；引导块A上具有驱动相应滑销A由相应引导槽A的竖直段底部向引导槽A的水平段末端运动的结构；天窗玻璃后端的下表面两侧分别通过与之滑动配合的L板A对称安装有两个滑销B，两个滑销B分别竖直滑动于天窗口侧壁上的两个引导槽B中；滑销B位于同侧引导块B和与引导块B相对的斜板之间；引导块B上具有驱动相应滑销B由相应引导槽B的底部向引导槽B顶部运动的结构，引导块B上具有与位于引导槽B顶部的相应滑销B产生水平相对运动的结构；滑块A上具有在滑销A随进行关闭的天窗玻璃运动至引导槽A竖直段顶部时对滑条与滑块A相对位置进行固定的结构；

每个滑槽A内壁上均开有两个滑槽B，每个滑槽B中均沿垂直于滑条运动方向滑动有一端具有斜面的限位杆，滑槽B内安装有对相应限位杆复位的弹簧E；位于同一滑槽A内的两个限位杆分别与安装在滑销A和滑销B上的卡块配合，以限制位于引导槽A竖直段底部的滑销A和位于引导槽B底部的滑销B的运动；每个限位杆上均安装有双斜面的楔形块B；位于同一滑槽A内的两个限位杆上的楔形块B分别与安装在同侧引导块A和引导块B上的两个触发块配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车使用的安全型天窗机构，其特征在于：上述引导块A上具有相互衔接的驱动斜面A和驱动竖面A，且驱动斜面A位于驱动竖面的下方；与引导块A相对的斜板与驱动斜面A和驱动竖面A相对，且斜板平行于驱动斜面A；引导块B上具有通过一个水平面连接的驱动斜面B和驱动竖面B，驱动斜面B位于驱动竖面下方；与引导块B相对的斜板与驱动斜面B和驱动竖面B相对，且斜板平行于驱动斜面B；滑销A与相应引导块A上的驱动斜面A、驱动竖面A和相应斜板配合；滑销B与相应引导块B上的驱动斜面B、驱动竖面B和相应斜板配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车使用的安全型天窗机构，其特征在于：每个上述滑块A上的滑槽D内均沿垂直于滑条侧面的方向滑动有L板B，同侧两个L板B的水平段一端分别与相应滑条上的两个限位槽配合；L板B的水平段上嵌套固装有压簧环，压簧环随L板B滑动于相应滑槽D内壁上的环槽中；对L板B复位的弹簧B嵌套于L板B上，且弹簧B位于相应环槽内；弹簧B一端与相应环槽内壁连接，另一端与相应压簧环连接；两个L板B的竖直段末端均安装有伸缩板，伸缩板内具有对其收缩进行复位的弹簧C；两个伸缩板的伸缩端分别与安装在安装板内的两个楔形块A配合，楔形块A为单斜面；当随天窗玻璃同步运动的滑销A到达引导槽A竖直段的顶端时，两个伸缩板的伸缩端分别与相应楔形块A相互作用并带动L板B一端嵌入滑条上的限位槽内，以固定滑条与相应两个滑块A之间的相对位置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车使用的安全型天窗机构，其特征在于：上述伸缩板由外板、内板和弹簧C组成；伸缩板的外板固装在相应L板B的竖直段上端，滑动于外板中的相应内板的板端与相应楔形块A配合；伸缩板的内板上对称安装有两个导向块B，两个导向块B分别滑动于相应外板内壁上的两个导向槽E中。