[发明专利]一种车辆高压回路控制方法、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种车辆高压回路控制方法，其特征在于，包括：

若车辆控制器检测车辆档位为开启档，则根据可选预检模式对车辆预检继电器进行预检；

所述可选预检模式包括车辆控制器预检、动力电池预检、不预检中的任意一种；

所述可选三种预检模式依据车辆实际支持的功能进行任意切换；所述预检包括：检测电池外包部是否有短接；检测车辆预检继电器前后电压值是否大于电压门限值，若是，则判断车辆电池正负极有短接的风险，退出高压电气系统上电流程并向所述车辆控制器上报故障；

所述车辆控制器确定预检通过，则控制车辆高压回路闭合；

若所述车辆控制器检测车辆挡位为关闭档位，则控制车辆高压回路断开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器控制车辆高压回路闭合，包括：

所述车辆控制器依次控制所述车辆高压回路中的主负继电器、至少一个高压总成的继电器、主正继电器闭合。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述车辆控制器控制至少一个高压总成的继电器闭合之前，所述方法还包括：

所述车辆控制器对所述至少一个高压总成和驱动电机进行预充。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器控制车辆高压回路断开，包括：

所述车辆控制器依次控制所述车辆高压回路中的主正继电器、至少一个高压总成的继电器、主负继电器断开。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器控制主正继电器断开，包括：

所述车辆控制器向电机控制器发送禁止使能命令；

所述车辆控制器接收所述电机控制器反馈的允许下电命令后，控制主正继电器断开。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器控制至少一个高压总成的继电器断开，包括：

所述车辆控制器向至少一个高压总成的控制器发送禁止使能命令；

所述车辆控制器接收所述至少一个高压总成的控制器反馈的允许下电命令后，控制至少一个高压总成的继电器断开；

或者，所述车辆控制器确认至少一个高压总成的母线电流小于电流阈值时，控制所述至少一个高压总成的继电器断开。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器控制主负继电器断开之前，所述方法还包括：

所述车辆控制器确认至少一个高压总成的母线电压值在预设时间内大于预设电压值，修改下电未完成标志位。

8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述车辆控制器控制车辆高压回路中的至少一个预留高压总成的继电器闭合和断开。

9.一种车辆，其特征在于，包括：车辆高压回路、存储器、车辆控制器以及存储在存储器上并可在车辆控制器中运行的计算机程序，所述车辆高压回路包括至少一个预留高压总成、继电器，当所述车辆控制器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1-8任一项所述的车辆高压回路控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被控制器执行时，实现如权利要求1-8中任一项所述车辆控制器的功能。