[发明专利]一种颗粒捕集装置再生系统及其控制方法

权利要求书

1.一种颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，包括：

发动机，包括喷油机构(2)和多个气缸(1)，各所述气缸(1)的进气口与进气管路连通，且排气口与排气管路连通；所述喷油机构(2)包括多个与各所述气缸(1)一一对应设置的喷嘴，各所述喷嘴分别用于向对应的所述气缸(1)中喷油；

颗粒捕集装置(3)，设置于所述排气管路上；

ECU(4)和整车控制器(5)，所述ECU(4)分别与所述颗粒捕集装置(3)及整车控制器(5)信号连接，且与所述喷油机构(2)控制连接，所述ECU(4)能根据接收的所述颗粒捕集装置(3)的前后压差△P以及整车控制器(5)发送的整车信号，可选择地控制部分所述喷嘴停止喷油，且能提高剩余的所述喷嘴的喷油量，以促使所述颗粒捕集装置(3)再生；其中，所述整车信号包括扭矩需求TD和整车加速度△V。

2.如权利要求1所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统还包括：

涡轮增压器(6)，包括设置于所述进气管路上的压缩机和设置于所述排气管路上的涡轮机。

3.如权利要求2所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统还包括：

中冷器(7)，所述中冷器(7)的进气口与所述压缩机的出气口连通，所述中冷器(7)的出气口与各所述气缸(1)的进气口连通。

4.如权利要求1所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统还包括：

三元催化器(8)，所述三元催化器(8)的进气口与各所述气缸(1)的出气口连通，所述三元催化器(8)的出气口与所述颗粒捕集装置(3)的进气口连通。

5.如权利要求1所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统还包括：

节气门(11)，设置于所述进气管路上，所述ECU(4)与所述节气门(11)控制连接，所述节气门(11)用于调整所述进气管路的开度。

6.如权利要求1所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置(3)包括：

颗粒捕集器(31)，串接连通于所述排气管路上；

第一压力传感器(32)，设置于所述颗粒捕集器(31)的进气口，且与所述ECU(4)信号连接，用于监测所述颗粒捕集器(31)的进气口气体压力；

第二压力传感器(33)，设置于所述颗粒捕集器(31)的出气口，且与所述ECU(4)信号连接，用于监测所述颗粒捕集器(31)的出气口气体压力。

7.如权利要求1所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统还包括：

空气滤清器(9)，设置于所述进气管路上。

8.如权利要求1所述的颗粒捕集装置再生系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统还包括：

消音器(10)，所述消音器(10)的进气口与所述颗粒捕集装置(3)的出气口连通，所述消音器(10)的出气口与外部大气连通。

9.一种颗粒捕集装置再生系统控制方法，基于如权利要求1-8中任一项所述的颗粒捕集装置再生系统，所述整车信号包括扭矩需求TD，其特征在于，所述颗粒捕集装置再生系统控制方法包括以下步骤：

获取并判断扭矩需求TD；

若所述扭矩需求TD≥第一预设需求值，则各所述气缸对应的所述喷嘴均进行正常喷油；

若扭矩需求TD第一预设需求值，则获取并判断颗粒捕集装置的前后压差△P；

若所述前后压差△P≥预设压差值，则停止任意两个所述喷嘴向对应的所述气缸的喷油，且提高剩余的所述喷嘴的喷油量；

所述整车信号还包括整车加速度△V，当所述扭矩需求TD第一预设需求值，且所述前后压差△P预设压差值时，则还包括以下步骤：

获取并判断整车加速度△V；

若所述整车加速度△V≥0，则停止任意一个所述喷嘴向对应的所述气缸中喷油，且剩余的所述喷嘴增加喷油量，以使剩余的所述喷嘴对应的所述气缸的负荷处于中高负荷状态；

若所述整车加速度△V0，则判断所述扭矩需求TD；

若所述扭矩需求TD≥第二预设需求值，则停止任意一个所述喷嘴向对应的所述气缸中喷油，且剩余的所述喷嘴正常喷油；其中，所述第二预设需求值小于所述第一预设需求值；

若所述扭矩需求TD第二预设需求值，则停止任意两个所述喷嘴向对应的所述气缸中喷油，且剩余的所述喷嘴正常喷油。