[发明专利]一种基于人工智能的交通退票方法、系统、终端及存储介质

权利要求书

1.一种基于人工智能的交通退票方法，其特征在于，包括：

采集用户购票信息并从所述购票信息提取乘车时间和乘车地点；

采集用户终端的当前位置信息；

调用导航工具计算用户当前位置到乘车地点的路途时间；

判断所述路途时间是否超过乘车时间：

若是，则向用户终端发送自动退票请求并在得到用户终端的授权后执行退票程序。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述向用户终端发送自动退票请求之前，所述方法还包括：

设置自动退票预执行时间；

根据所述乘车时间判断当前时间是否达到所述预执行时间：

若是，则向用户终端发送自动退票请求；

若否，则等待并更新路途时间。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据票务紧张程度设置不同交通时段的时段权值；

设定退票频率等级并设置各退票频率等级的频率权值；

采集用户的退票频率和乘车时间；

根据用户退票频率所属频率等级得到用户频率权值；

根据用户乘车时间所属交通时段得到用户时段权值；

计算用户频率权值与用户时段权值之和，得到用户权值；

根据预设的权值等级与扣费参数的映射关系查找用户权值对应的扣费参数；

根据所述扣费参数和用户购票信息执行退票。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

从所述购票信息提取用户购票渠道；

若为网络购票渠道则将退票费用返回付款地址；

若为人工购票渠道则将退票费用返回预设身份账户。

5.一种基于人工智能的交通退票系统，其特征在于，包括：

信息采集单元，配置用于采集用户购票信息并从所述购票信息提取乘车时间和乘车地点；

位置采集单元，配置用于采集用户终端的当前位置信息；

导航调用单元，配置用于调用导航工具计算用户当前位置到乘车地点的路途时间；

时间判断单元，配置用于判断所述路途时间是否超过乘车时间；

退票执行单元，二配置用于若所述路途时间超过乘车时间，则向用户终端发送自动退票请求并在得到用户终端的授权后执行退票程序。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

预留设置单元，配置用于设置自动退票预执行时间；

预留判断单元，配置用于根据所述乘车时间判断当前时间是否达到所述预执行时间；

请求发送单元，配置用于若所述乘车时间判断当前时间达到所述预执行时间，则向用户终端发送自动退票请求；

等待更新单元，配置用于若若所述乘车时间判断当前时间未达到所述预执行时间，则等待并更新路途时间。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

时间设置单元，配置用于根据票务紧张程度设置不同交通时段的时段权值；

频率设置单元，配置用于设定退票频率等级并设置各退票频率等级的频率权值；

用户采集单元，配置用于采集用户的退票频率和乘车时间；

频率计算单元，配置用于根据用户退票频率所属频率等级得到用户频率权值；

时间计算单元，配置用于根据用户乘车时间所属交通时段得到用户时段权值；

权值计算单元，配置用于计算用户频率权值与用户时段权值之和，得到用户权值；

参数获取单元，配置用于根据预设的权值等级与扣费参数的映射关系查找用户权值对应的扣费参数；

退票计算单元，配置用于根据所述扣费参数和用户购票信息执行退票。

8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

渠道提取单元，配置用于从所述购票信息提取用户购票渠道；

第一返回单元，配置用于若为网络购票渠道则将退票费用返回付款地址；

第二返回单元，配置用于若为人工购票渠道则将退票费用返回预设身份账户。