[发明专利]一种集装箱底梁矫形机器人有效
申请号: | 202010063807.5 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111250564B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 刘今越;翟志国 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00;B21D37/16;B21C51/00;B25J11/00 |
代理公司: | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 付长杰;张国荣 |
地址: | 300130 天津市红桥区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装 箱底 矫形 机器人 | ||
本发明一种集装箱底梁矫形机器人,包括Z向支撑平台、Y向微调机构、X向微调机构、加热装置和移动底盘;Z向支撑平台包括矫形架和液压缸;X向微调机构安装在移动底盘上,Y向微调机构安装在X向微调机构上,在X向微调机构的作用下Y向微调机构沿移动底盘的短边方向移动;Z向支撑平台安装在Y向微调机构上,在Y向微调机构的作用下Z向支撑平台沿移动底盘的长边方向移动;矫形架在液压缸的作用下竖直移动,对集装箱底梁施加竖直向上的力;加热装置安装在Z向支撑平台的上部,对集装箱底梁加热。该矫形机器人可以实现集装箱底梁的矫形,弥补了人工矫形的不足。
技术领域
本发明属于工业维修技术领域,具体是一种集装箱底梁矫形机器人。
背景技术
集装箱在搬运过程中,由于与地面或车体直接接触碰撞,会导致其底部承重的底梁变形弯曲,现有的集装箱底梁矫形方法大多为人工手动操作。工人使用液化气焊枪对弯曲变形处进行加热,通过观察底梁颜色变化,确定加热时长,然后使用手动液压缸向上顶底梁的弯曲变形处,使底梁恢复原状,完成整个矫形过程。人工矫形方法全凭工人经验,不仅存在工作效率低,矫形效果不理想等问题,且对操作人员存在安全隐患。
而用于集装箱底梁矫形的机器人现在几乎是空白,矫形机器人不仅可以提高矫形精度,而且可以提高集装箱底梁矫形的工作效率及自动化程度,安全性高。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明拟解决的技术问题是,提供一种集装箱底梁矫形机器人。
本发明解决所述技术问题的技术方案是,一种集装箱底梁矫形机器人,包括Z向支撑平台、Y向微调机构、X向微调机构、加热装置和移动底盘;所述Z向支撑平台包括矫形架和液压缸;X向微调机构安装在移动底盘上,Y向微调机构安装在X向微调机构上,在X向微调机构的作用下Y向微调机构沿移动底盘的短边方向移动;Z向支撑平台安装在Y向微调机构上,在Y向微调机构的作用下Z向支撑平台沿移动底盘的长边方向移动;矫形架在液压缸的作用下竖直移动,对集装箱底梁施加竖直向上的力;加热装置安装在Z向支撑平台的上部,对集装箱底梁加热。
所述X向微调机构包括一号滑块、X向驱动电机、一号丝杠滑块、一号支撑板、一号滚珠丝杠、安装块、X向拉线传感器和两个一号滑轨;两个一号滑轨沿移动底盘的宽度方向平行固定在移动底盘的中部,每个一号滑轨上均滑动安装有多个一号滑块;X向驱动电机通过一号电机固定板固定在移动底盘上,X向驱动电机的输出轴通过联轴器与一号滚珠丝杠固连,一号滚珠丝杠的两端分别与安装块转动连接,两个安装块均固定在移动底盘上,一号滚珠丝杠与一号滑轨平行;一号丝杠滑块滑动安装在一号滚珠丝杠上,位于两个安装块之间;一号支撑板固定在一号丝杠滑块和所有的一号滑块上;所述X向拉线传感器的线盒固定在移动底盘的上表面,X向拉线传感器的拉线端固定在一号支撑板的底部。
所述Y向微调机构包括二号滑块、Y向驱动电机、二号滚珠丝杠、二号丝杠滑块、支撑块、Y向拉线传感器和两个二号滑轨;两个二号滑轨沿移动底盘的长度方向平行固定在一号支撑板上,每个二号滑轨上均滑动安装有多个二号滑块;Y向驱动电机通过二号电机固定板固定在一号支撑板上,Y向驱动电机的输出轴穿过二号电机固定板,Y向驱动电机的输出轴通过联轴器与二号滚珠丝杠固连,二号滚珠丝杠的两端分别与支撑块转动连接,两个支撑块均固定在一号支撑板上,二号滚珠丝杠与二号滑轨平行;二号丝杠滑块滑动安装在二号滚珠丝杠上,位于两个支撑块之间;所述Y向拉线传感器的线盒固定在一号支撑板的上表面,Y向拉线传感器的拉线端固定在Z向支撑平台的三号支撑板上。
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