[发明专利]一种铝合金轮毂拉丝装置在审
申请号: | 202010066717.1 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111054981A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 黄欣 | 申请(专利权)人: | 柳州大业汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23D79/02 | 分类号: | B23D79/02;B23D79/10 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545616 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 轮毂 拉丝 装置 | ||
1.一种铝合金轮毂拉丝装置,包括设备主体(9),其特征在于:所述设备主体(9)内部设有驱动轮(14),所述驱动轮(14)上套接有驱动杆(13),所述驱动杆(13)的顶部活动连接有连杆(12),所述设备主体(9)的顶部水平滑动连接有推板(10),所述推板(10)的底端中心处焊接有连接件(11),且连接件(11)和连杆(12)的顶部活动连接,所述推板(10)的端头部竖直安装有刀架(2),所述刀架(2)的内部设有螺杆(16),所述螺杆(16)的顶部套接有转动把手(1),所述螺杆(16)上螺纹连接有螺母(17),所述刀架(2)的外侧活动嵌合有刮丝刀(3),且刮丝刀(3)和螺母(17)相连接,所述设备主体(9)上且位于刮丝刀(3)的正下方竖直焊接有固定柱(8),所述固定柱(8)的顶部设有置轮板(6),所述固定柱(8)的内部设有油缸(7),所述油缸(7)的驱动端上通过销轴连接有一组推拉杆(15),所述推拉杆(15)的顶部套接有调节杆(5),所述调节杆(5)的顶部活动连接有夹爪(4),且夹爪(4)的中心处活动连接在置轮板(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述转动把手(1)和刀架(2)的接触处以及螺杆(16)的底端和刀架(2)的内底壁连接处均设有轴承。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述刮丝刀(3)为板状,且刮丝刀(3)的底端设有一排梳齿。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述夹爪(4)和置轮板(6)组成一个杠杆结构,且夹爪(4)的端头部位弯钩状,两个所述夹爪(4)之间的距离大于轮毂的直径。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述调节杆(5)的内部为中空状态,所述推拉杆(15)的外表面设有齿条,所述调节杆(5)的外表面设有卡块,并且卡块贯穿调节杆(5)的外侧壁和推拉杆(15)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述置轮板(6)的顶部开设有和轮毂相匹配的凹槽,并且凹槽的深度是轮毂的高度一半。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述驱动杆(13)上开设有矩形槽,并且矩形槽的长度和驱动轮(14)的周长相等。
8.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置,其特征在于:所述驱动轮(14)上偏离圆心的位置设有一个抵柱,并且抵柱的高度大于驱动杆(13)的厚度,抵柱的直径和驱动杆(13)上的矩形槽宽度相等。
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