[发明专利]管理喷射器回流的热的方法在审

专利信息
申请号: 202010067083.1 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN111502875A 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: E.普拉蒙登;S.伯格朗;B.雷诺;J-G.高弗鲁 申请(专利权)人: 普拉特-惠特尼加拿大公司
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00;F02M55/02;F01M5/02;F02B53/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 任霄;王丽辉
地址: 加拿大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 管理 喷射器 回流 方法
【权利要求书】:

1. 一种操作发动机组件的方法,所述发动机组件包括内燃发动机、用于在所述内燃发动机的燃烧室中喷射燃料的共轨喷射器、以及用于润滑所述发动机组件的部件的油回路,所述方法包括:

经由所述共轨喷射器在所述燃烧室中喷射燃料;以及

在来自所述共轨喷射器的燃料回流与所述发动机组件的油回路的油之间交换热。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,喷射所述燃料包括在所述燃烧室中引导所喷射燃料的一部分并且将所喷射燃料的剩余部分从所述喷射器中引导出来并绕过所述燃烧室,所述燃料回流对应于所喷射燃料的剩余部分。

3.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述燃料回流和所述油之间交换热包括通过冷却所述燃料回流来加热所述油。

4.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述燃料回流和所述油之间交换热包括通过加热所述燃料回流来冷却所述油。

5.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述燃料回流和所述油之间交换热包括使所述燃料回流在热交换器的至少一个第一管道中循环并且使所述油在所述热交换器的至少一个第二管道中循环,所述至少一个第一管道与所述至少一个第二管道处于热交换关系。

6.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括在所述燃料回流和所述油之间交换热之前,使所述燃料回流与来自燃料源的燃料流混合。

7.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述燃料回流和所述油之间交换热在所述发动机组件的预热阶段期间实施,所述方法进一步包括在所述预热阶段完成之后朝向所述共轨喷射器引导所述燃料回流、而不与所述油交换热。

8.根据权利要求7所述的方法,其中,在所述燃料回流和所述油之间交换热在热交换器中实施,朝向所述共轨喷射器引导所述回流、而不与所述油交换热包括在旁通管道中引导所述回流,所述旁通管道具有在所述热交换器上游的第一端部和在所述热交换器下游的第二端部。

9. 一种操作发动机组件的方法,所述发动机组件包括内燃发动机、用于在所述内燃发动机的燃烧室中喷射燃料的共轨喷射器、以及用于润滑所述发动机组件的部件的油回路,所述方法包括:

确定所述发动机组件处于发动机预热阶段;以及

按其中来自所述共轨喷射器的燃料回流与所述发动机组件的所述油回路的油处于热交换关系的发动机预热模式来操作所述发动机组件。

10. 根据权利要求9所述的方法,其进一步包括:

确定所述发动机组件处于稳态阶段;以及

按其中朝向所述共轨喷射器引导所述燃料回流、而不与所述油交换热的稳态模式来操作所述发动机组件。

11.一种发动机组件,其包括:

内燃发动机,所述内燃发动机具有至少一个燃烧室;

至少一个喷射器,所述至少一个喷射器具有流体连接到燃料源的入口、流体连接到所述至少一个燃烧室的第一出口、以及第二出口;

油回路,所述油回路被构造成用于使油循环通过所述发动机组件的部件;以及

热交换器,所述热交换器具有至少一个第一管道以及与所述至少一个第一管道处于热交换关系的至少一个第二管道,所述至少一个喷射器的所述第二出口流体连接到所述至少一个第一管道,所述油回路与所述热交换器的所述至少一个第二管道流体流动连通。

12.根据权利要求11所述的发动机组件,其中,所述至少一个喷射器的所述第二出口经由所述热交换器的所述至少一个第一管道流体连接到所述至少一个喷射器的所述入口。

13.根据权利要求11所述的发动机组件,其进一步包括具有两个入口和一个出口的连接器,所述连接器的所述出口流体连接到所述至少一个喷射器的所述入口,所述两个入口中的一者流体连接到所述至少一个喷射器的所述第二出口,所述两个入口中的另一者流体连接到所述燃料源。

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