[发明专利]一种全地形车配件切割装置在审
申请号: | 202010067676.8 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111230217A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 王仁峰 | 申请(专利权)人: | 山东奥德斯工业股份有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q11/00;B23Q17/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博市高新技术产*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 配件 切割 装置 | ||
1.一种全地形车配件切割装置,包括有底座板(1)、L型立柱板(2)、L型活动板(3)、夹持组件(4)和减震组件(5),其特征在于,所述底座板(1)上表面一侧焊接固定有所述L型立柱板(2),所述L型立柱板(2)顶端一侧焊接固定有液压杆(21),所述液压杆(21)底端一侧焊接固定有所述L型活动板(3),所述L型活动板(3)底端一侧通过螺钉固定安装有调节箱(31),所述调节箱(31)内通过螺钉固定安装有伺服电机(32),所述伺服电机(32)输出端焊接固定有螺纹杆(33),所述螺纹杆(33)另一端活动卡接固定在通过螺钉安装在所述L型活动板(3)上旋转底座(34)上,所述L型活动板(3)上位于所述螺纹杆(33)一侧焊接固定有固定杆(35),所述螺纹杆(33)上螺纹贯穿连接有活动板(6),所述活动板(6)顶端一侧活动卡接在所述固定杆(35)上,所述活动板(6)底端一侧通过第一连接杆(61)焊接固定有旋转电机(62),所述旋转电机(62)输出端焊接固定有切割刀(63),所述底座板(1)上位于所述螺纹杆(33)底端处设置有夹持组件(4),所述底座板(1)底端处设置有所述减震组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车配件切割装置,其特征在于,所述夹持组件(4)包括有固定块(41)、活动块(42)和螺纹调节杆(43),所述底座板(1)内开设有夹持腔(11),所述夹持腔(11)内活动卡接固定有活动底座(44),所述活动底座(44)上螺纹贯穿有所述螺纹调节杆(43),所述底座板(1)上开设有固定滑槽(12),所述活动底座(44)顶端焊接固定有滑杆(45),所述滑杆(45)通过所述固定滑槽(12)焊接固定有所述活动块(42),所述底座板(1)一侧焊接固定有所述固定块(41)。
3.根据权利要求2所述的一种全地形车配件切割装置,其特征在于,所述固定块(41)上开设有若干个大小不一的弧形固定槽(46),所述活动块(42)上开设有与所述弧形固定槽(46)相匹配的弧形活动槽(47)。
4.根据权利要求1所述的一种全地形车配件切割装置,其特征在于,所述减震组件(5)包括有减震底座(51)、支柱(52)、减震杆(53)、第一减震弹簧(54)和第二减震弹簧(55),所述底座板(1)底端四周活动卡接固定有所述支柱(52),所述支柱(52)顶端上均螺纹固定有螺母(56),所述支柱(52)上位于所述底座板(1)底端一侧上套接固定有橡胶圈(59),所述橡胶圈(59)底端螺纹固定有所述螺母(56),所述支柱(52)底端焊接固定有底板(57),所述底板(57)上位于所述支柱(52)一侧焊接固定有所述减震底座(51),所述减震底座(51)内焊接固定有若干个第一减震弹簧(54),所述第一减震弹簧(54)顶端上焊接固定有所述减震杆(53),所述减震杆(53)顶端焊接固定在所述底座板(1)的底端上。
5.根据权利要求4所述的一种全地形车配件切割装置,其特征在于,所述底座板(1)底端中心处于所述底板(57)之间焊接固定有若干个所述第二减震弹簧(55)。
6.根据权利要求1所述的一种全地形车配件切割装置,其特征在于,所述L型立柱板(2)顶端一侧开设有卡槽(22),所述卡槽(22)内通过滑块焊接固定在所述L型活动板(3)一侧上,且所述L型立柱板(2)上位于所处卡槽(22)底端一侧通过螺钉固定安装有LED照明灯(23)。
7.根据权利要求1所述的一种全地形车配件切割装置,其特征在于,所述L型活动板(3)上远离所述伺服电机(32)一侧底端通过第二连接杆(72)焊接固定有吸尘盘(71),所述L型活动板(3)一侧顶端通过螺钉固定安装有吸尘箱(7),所述吸尘箱(7)与所述吸尘盘(71)通过所述吸尘管(73)连接,所述吸尘盘(71)上靠近所述切割刀(63)一侧螺纹连接有若干个吸尘孔(74)。
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