[发明专利]一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置及铁路驮背运输车

权利要求书

1.一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，包括：

踏板，所述踏板能够与铁路驮背运输车固定连接，用于支撑半挂车，所述踏板的一侧固定有导管；

垫块：通过连接件与至少两个转动机构连接，转动机构包括一端与连接件固定连接的第一转轴，第一转轴另一端固定有连接板，第一转轴与第一滑轮转动连接，连接板固定有第二转轴，第二转轴与第二滑轮转动连接，导管设置在第一滑轮和第二滑轮之间且与第一滑轮和第二滑轮通过弧面接触，垫块能够通过转动机构绕导管轴线转动，还能够沿导管轴线方向运动，垫块底部设有插销，插销能够插入踏板设置的定位孔中，限制垫块沿导管轴线方向的运动；

所述连接件包括连接梁，所述第一转轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段与连接梁焊接固定，所述第二轴段穿过连接板，并连接有第一锁紧件，所述第二转轴包括第三轴段和第四轴段，第三轴段与连接板焊接固定，第四轴段设置有第二挡块及第二锁紧件，第二锁紧件将第二挡块压紧在第三轴段的端面上；

所述垫块上固定有管卡，所述管卡插入有把手，把手由钢管折弯而成，包括两根竖向管及一体式连接在竖向管顶端的水平管，竖向管插入所述管卡中，所述竖向管设置有折弯结构，所述把手底端设有限位销，管卡顶面能够与把手的折弯结构底面接触，折弯结构底面与把手顶面之间距离小于管卡顶面与移动垫块顶面之间的距离。

2.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，所述连接件还包括多个连接管，所述连接管一端与垫块固定连接，另一端与连接梁固定连接，所述连接梁与转动机构连接。

3.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，第一轴段直径大于第二轴段直径，第一轴段与连接件固定的端部设有第一凸台，另一端与第二轴段固定连接，连接板与第一轴段端面之间设置有第一挡块，第一锁紧件将连接板、第一挡块压紧在第一轴段的端面上，第一挡块和第一凸台用于限制第一滑轮沿第一转轴轴线方向运动。

4.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，第三轴段的直径大于第四轴段的直径，第三轴段与连接板连接的端部设有第二凸台，另一端连接有第四轴段，第二挡块及第二凸台用于限制第二滑轮沿第二转轴轴线方向的运动。

5.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，所述踏板上涂覆有防滑涂料，防止半挂车在踏板时沿车轮轴线方向的滑动。

6.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，所述导管一侧的踏板位置处设置有多个排水孔。

7.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，所述定位孔的一侧设置有标识带，方便工作人员将插销插入定位孔。

8.如权利要求1所述的一种铁路驮背运输车用活动轮挡装置，其特征在于，所述垫块包括底板，所述底板与垫板固定连接，所述垫板采用弧形板，用于与货运半挂车的车轮接触，所述底板与垫板之间固定有侧板。

9.一种铁路驮背运输车，其特征在于，安装有权利要求1-8任一项所述的铁路驮背运输车用活动挡轮装置。