[发明专利]用于地铁车站站台的分布式排烟系统及风量调整方法在审
申请号: | 202010071694.3 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN111256287A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 史聪灵;丁伟;吕敬民;侯正波;李建;车洪磊 | 申请(专利权)人: | 中国安全生产科学研究院 |
主分类号: | F24F11/34 | 分类号: | F24F11/34;F24F11/74;F24F11/89;F24F13/24;F24F7/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 程琛 |
地址: | 100012 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 地铁 车站 站台 分布式 系统 风量 调整 方法 | ||
1.一种用于地铁车站站台的分布式排烟系统,其特征在于,包括主排烟风道和多个支线排烟风道,其中:
所述主排烟风道的进风口连通第一排烟风室,用于通过排烟风机将地铁站台公共区的烟气进行集中排出,其中,所述第一排烟风室将多个支线排烟风道排出的烟气集中之后,通过所述主排烟风道的出风口将集中的烟气排出,所述主排烟风道上设置有主风阀;
所述多个支线排烟风道,按顺序排列为分布式结构设置在地铁站台公共区的上方,每个支线排烟风道上设置有对应的排烟风口和支线风阀,以根据排烟风口和支线风阀调整支线排烟风道的排烟量,其中,每个支线排烟风道通过支线风阀和所述第一排烟风室连通到所述主排烟风道,且每个支线排烟风道的长度不相同。
2.根据权利要求1所述的用于地铁车站站台的分布式排烟系统,其特征在于,所述分布式排烟系统包括多个所述主排烟风道,多个所述主排烟风道和所述多个支线排烟风道根据每个地铁站台公共区的内部平面结构进行布置。
3.根据权利要求2所述的用于地铁车站站台的分布式排烟系统,其特征在于,所述多个支线排烟风道设置在地铁站台公共区和站厅公共区之间的楼扶梯开口处。
4.根据权利要求1所述的用于地铁车站站台的分布式排烟系统,其特征在于,所述排烟风机的进风口和出风口设置有消声器,用于降低所述排烟风机的噪声。
5.根据权利要求1所述的用于地铁车站站台的分布式排烟系统,其特征在于,所述主排烟风道的出风口设置有第二排烟风室,所述第二排烟风室的出风口设置有排烟风井。
6.一种基于权利要求1至5任一项所述的用于地铁车站站台的分布式排烟系统的风量调整方法,其特征在于,包括:
获取地铁站台公共区的着火点位置;
根据所述着火点位置,对支线排烟风道的排烟量进行调整,以用于调整分布式排烟系统的风量。
7.根据权利要求6所述的风量调整方法,其特征在于,所述根据所述着火点位置,对支线排烟风道的排烟量进行调整,包括:
对所述着火点位置和预设位置的支线排烟风道的支线风阀或排烟风口的开启幅度进行调整,以使得支线排烟风道的排烟量进行调整。
8.根据权利要求7所述的风量调整方法,其特征在于,所述预设位置包括:地铁站台公共区和站厅公共区之间的楼扶梯开口处和/或地铁站台乘客疏散路径区域。
9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求6至8任一项所述风量调整方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求6至8任一项所述风量调整方法的步骤。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国安全生产科学研究院,未经中国安全生产科学研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010071694.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。