[发明专利]一种车辆转向系统

说明书

本发明公开了一种车辆转向系统，包括有方向盘、转向感应系统和转向柱，所述转向感应系统包括有壳体以及安装在该壳体内的连接件和转角速度传感器，所述转向柱依次贯穿连接件和转角速度传感器并在其端部与方向盘固接，所述壳体内形成有用于安装转角速度传感器的型腔，并在该型腔上方贯通开设有开口位于壳体上端面且用于活动连接连接件的装配槽，所述连接件的一端与转角速度传感器活动连接，另一端与方向盘活动连接。本发明通过采用连接件将方向盘的转向角度直接传递至转角速度传感器，实现了转角信号处理的简易化，同时该种结构易于拆装，降低了后期的维修成本。

技术领域

本发明涉及车辆转向系统技术领域，具体为一种车辆转向系统。

背景技术

目前，车辆内部的转向系统通过转角速度传感器采集方向盘的速度信号，但是该种转角速度传感器一般随着转向柱的转动而转动，无法直接获取方向盘的转角角度信息，当转角速度感应器通过转向柱获取转向信息后再经过信号处理器处理，将信号传达给控制器，实现车辆的转向功能。现有技术中将转角速度编码器嵌套在转向柱上，用于输出转向控制的指令信号。该结构设计较繁杂，在厂家实际生产过程中，安装过程不便，尤其是外置式信号传感器以及安装在转向柱上的转角速度传感器容易损坏失灵，除了需要拆除方向盘与双手柄组合开关之外，还需要拆除转向管柱、双手柄组合开关支架等，增加人工维修成本，降低了叉车使用效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆转向系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆转向系统，包括有方向盘、转向感应系统和转向柱，所述转向感应系统包括有壳体以及安装在该壳体内的连接件和转角速度传感器，所述转向柱依次贯穿连接件和转角速度传感器并在其端部与方向盘固接，所述壳体内形成有用于安装转角速度传感器的型腔，并在该型腔上方贯通开设有开口位于壳体上端面且用于活动连接连接件的装配槽，所述连接件的一端与转角速度传感器活动连接，另一端与方向盘活动连接。

所述连接件设置为外圆周面为阶梯轴状的筒体结构，包括有形成于端部并用于匹配装配槽槽型的连接头，以及形成于连接件下部并用于活动连接转角速度传感器的连接体。

所述连接头的顶部形成有多个均布排列的限位块，所述方向盘的底部形成有适配并卡接该限位块的限位口。

所述限位块在连接头的顶部均布排列设置有3个。

所述连接体的底部在其长度方向对称开设有两个卡口，所述转角速度传感器沿着转向柱的装配轴向形成有通孔，该通孔内侧壁形成有适配并卡接卡口的凸台，该凸台呈条状设置，并沿转向柱轴向垂直布置，所述凸台和卡口卡接后形成有位于卡口末端处的余量间隙。

所述连接体的外圆周部形成有沿其周向环绕设置的限位圈，所述连接体与连接头的连接处形成有周向环绕设置的止口，该止口与连接头的底部以及与连接体的外圆周面呈台阶状布置，所述止口的底部端面与限位圈之间形成有位于连接体外圆周面的限位区，所述装配槽与型腔的结合处形成有固接在腔室内且沿转向柱轴向延伸设置的限位环，所述连接件通过限位区卡接在限位环上。

所述限位环与装配槽内壁之间形成有空隙，且在该限位环的外圈部套接有弹簧。

所述壳体设置为组合开关壳体，该组合开关壳体内包括有方向盘、转向感应系统和转向柱，还包括有置于组合开关壳体两侧的把手以及置于组合开关内部的开关组件，所述开关组件包括有用于控制车辆方向开关的方向控制元件、用于控制车辆灯开关的灯控制元件以及用于控制车辆喇叭开关的喇叭开关元件。

由上述技术方案可知，本发明通过采用连接件将方向盘的转向角度直接传递至转角速度传感器，实现了转角信号处理的简易化，同时该种结构易于拆装，降低了后期的维修成本，具体如下：