[发明专利]超大跨度钢箱梁悬索桥整体道床铺轨施工方法

权利要求书

1.超大跨度钢箱梁悬索桥整体道床铺轨施工方法，所述钢箱梁悬索桥包括主跨、两边跨和两锚跨，所述钢箱梁悬索桥中的预制钢箱梁顶面钻有限位孔，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、测量并获取钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形，过程如下：

步骤101、在两锚跨外侧的固定辅助物上各设置一对控制基标点，在主跨的跨中设置一对控制基标点；

步骤102、在所述限位孔位置处设置道床限位装置，相邻两个所述限位孔的间距为5m，根据道床限位装置的位置，在钢箱梁悬索桥桥面上道床限位装置上设置铺轨加密基标点；

步骤103、选取一天中温度相对稳定的时间段，利用铺轨加密基标点采集钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础高程数据，并连续测量N天，通过TDV RM软件模拟钢箱梁裸桥成桥轨面高程数据，获取钢箱梁裸桥成桥轨面基础线形；并利用红外测温仪对桥面温度进行测量记录，在铺轨加密基标点采集数据的时间段内，每一个小时测量一次，完成铺轨加密基标点测量时桥面温度数据的采集，其中，N为正整数且N取6～8；

步骤二、模拟钢箱梁悬索桥二期荷载对钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形的影响：根据钢箱梁悬索桥二期荷载的类型和各自的理论重量，在TDV RM软件中向钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形加载钢箱梁悬索桥二期荷载，获取钢箱梁悬索桥在二期荷载模拟下的最大下挠值和最大下挠值所在的位置，以及钢箱梁悬索桥在二期荷载模拟下的最大上挠值和最大上挠值所在的位置；

步骤三、模拟收缩徐变对钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形的影响：设置收缩徐变年限，在TDV RM软件中对钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形进行收缩徐变模拟，获取钢箱梁悬索桥在收缩徐变模拟下的最大下挠值和最大下挠值所在的位置，以及钢箱梁悬索桥收缩徐变模拟下的最大上挠值和最大上挠值所在的位置；

步骤四、模拟均匀升降温度对钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形的影响：设置均匀升降温度参数，在TDV RM软件中对钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形进行收缩徐变模拟，获取钢箱梁悬索桥在均匀升降温度参数模拟下的最大下挠值和最大下挠值所在的位置，以及钢箱梁悬索桥在均匀升降温度参数模拟下的最大上挠值和最大上挠值所在的位置；

步骤五、获取钢箱梁悬索桥轨面施工线形：将钢箱梁悬索桥在二期荷载模拟下的最大下挠值和最大下挠值所在的位置、钢箱梁悬索桥在二期荷载模拟下的最大上挠值和最大上挠值所在的位置、钢箱梁悬索桥在收缩徐变模拟下的最大下挠值和最大下挠值所在的位置、钢箱梁悬索桥收缩徐变模拟下的最大上挠值和最大上挠值所在的位置、钢箱梁悬索桥在均匀升降温度参数模拟下的最大下挠值和最大下挠值所在的位置，以及钢箱梁悬索桥在均匀升降温度参数模拟下的最大上挠值和最大上挠值所在的位置结果叠加在钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面基础线形上，每5m获取一个输出点，通过TDV RM软件获取钢箱梁悬索桥轨面施工线形，进而获取钢箱梁悬索桥成桥轨面线形高程数据；

步骤六、获取钢箱梁悬索桥轨面施工线形高程数据和钢箱梁悬索桥轨面设计线形高程数据的相对高程差：利用对应位置的轨面的钢箱梁悬索桥轨面施工线形高程数据和钢箱梁悬索桥轨面设计线形高程数据进行差运算，获取钢箱梁悬索桥轨面施工线形高程数据和钢箱梁悬索桥轨面设计线形高程数据的相对高程差；

步骤七、利用相对高程差进行整体道床铺轨施工：在一天中温度相对稳定的时间段，将控制基标点视为后视点，利用控制基标点对钢箱梁悬索桥轨面施工线形锁定，对钢箱梁悬索桥裸桥成桥的桥面连同控制基标点进行贯通测量，保证桥面的平顺接驳，利用钢箱梁悬索桥轨面施工线形高程数据和钢箱梁悬索桥轨面设计线形高程数据的相对高程差叠加桥梁横坡，计算最终的道床厚度，确定初步轨面相对高程，采用10米弦线在初步轨面配合钢轨尺量取轨道正矢，使其满足平顺度的要求，通过10米弦线重叠压点完成浇筑段的细化调整，进行整体道床现浇铺轨施工。

2.按照权利要求1所述的超大跨度钢箱梁悬索桥整体道床铺轨施工方法，其特征在于：所述固定辅助物为钢箱梁悬索桥外侧的塔台或控制台。

3.按照权利要求1所述的超大跨度钢箱梁悬索桥整体道床铺轨施工方法，其特征在于：所述二期荷载包括后期施工轨道、防抛网、声屏障、疏散平台、防撞护栏、人行道板、消防水管、各种通讯电缆、缠丝、猫道。