[发明专利]发动机起动开关在审
申请号: | 202010076176.0 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN113153603A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 王水昌;张玉东;邓双明 | 申请(专利权)人: | 法雷奥舒适驾驶辅助系统(广州)有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郭晓东 |
地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 起动 开关 | ||
1.一种发动机起动开关,包括:
壳体(1),其具有筒状的壳体壁(10)和一轴向方向;
天线(2),用于发射信号;
按钮(3),所述按钮(3)插入壳体(1),并且能够在壳体(1)中相对于壳体(1)在初始位置和下压位置之间沿轴向方向移动;
弹性构件(4),其位于按钮(3)的轴向下侧,并且能够受按钮(3)促动产生弹性变形;
印刷电路板(5),其位于弹性构件(4)的轴向下侧,该印刷电路板(5)与天线(2)电连接;
其中,所述弹性构件(4)的所述弹性变形能够激活印刷电路板(5)的检测电路,并且
其中,所述天线(2)的至少一部分位于按钮(3)的径向外侧,所述按钮(3)沿轴向方向穿过天线(2),并且其中所述天线(2)固定地安装在壳体壁(10)中,使得当所述按钮(3)相对于壳体(1)沿轴向方向移动时,所述天线(2)相对于壳体(1)是固定的。
2.根据权利要求1所述的发动机起动开关,其中,
所述壳体壁(10)具有沿轴向方向延伸的槽(11),该槽(11)用于安装天线(2)。
3.根据权利要求2所述的发动机起动开关,其中
所述天线(2)包括支架(21)和卷绕在支架(21)上的线圈(22)。
4.根据权利要求3所述的发动机起动开关,其中
所述线圈(22)通过包覆模制或者通过绕线设备缠绕而设置在所述支架(21)上。
5.根据权利要求3或4所述的发动机起动开关,其中,
所述天线(2)的支架(21)在其下端设置有一个或多个天线限位卡口(211),所述壳体壁(10)设置有与所述天线限位卡口(211)相匹配的一个或多个天线限位卡爪(101)。
6.根据权利要求3或4所述的发动机起动开关,其中,
所述天线(2)的支架(21)在其内壁上设置有定位凸起(212),所述槽在其内壁上包括与所述定位凸起(212)配合的缺口(112),从而阻止所述天线(2)在圆周方向上的旋转。
7.根据权利要求1所述的发动机起动开关,其中,
所述弹性构件(4)抵靠所述壳体壁(10)形成液密密封部(1c),以将壳体(1)分成在该液密密封部(1c)的轴向上侧的第一壳体段(1a)和在该液密密封部(1c)的轴向下侧的第二壳体段(1b),所述第一壳体段(1a)和第二壳体段(1b)是流体不连通的,其中,所述印刷电路板(5)位于第二壳体段(1b)。
8.根据权利要求7所述的发动机起动开关,其中,
所述第一壳体段(1a)在下部设置有排水孔(14),以将在按钮(3)与壳体(1)之间流入的液体排出。
9.根据权利要求7或8所述的发动机起动开关,其中,
所述第二壳体段(1b)的内径小于第一壳体段(1a)的内径,并且所述弹性构件(4)的直径大于第一壳体段(1a)的内径。
10.根据权利要求1所述的发动机起动开关,其中,
所述弹性构件(4)在其径向边缘处包括轴向向下延伸并围绕所述印刷电路板(5)的裙部(42)。
11.根据权利要求2所述的发动机起动开关,其中,
所述天线(2)具有轴向向下延伸的天线插针(23),所述槽(11)的底部在与天线插针(23)对应的位置设置有插针孔(113)。
12.根据权利要求11所述的发动机起动开关,其中,
所述印刷电路板(5)在其上侧设置有天线插针接收器(51),所述天线插针接收器(51)穿过弹性构件(4)的通孔且与该通孔形成液密密封。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法雷奥舒适驾驶辅助系统(广州)有限公司,未经法雷奥舒适驾驶辅助系统(广州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010076176.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于识别路况变化的方法和设备
- 下一篇:自动炒菜机顶盖及自动炒菜机