[发明专利]基于无线接入网络RAN切片协作的车辆业务处理方法有效
申请号: | 202010076771.4 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN111294762B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 王鲁晗;刘雅静;温向明;刘鲁宁;路兆铭 | 申请(专利权)人: | 北京邮电大学 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W24/02;H04L12/24 |
代理公司: | 北京智信四方知识产权代理有限公司 11519 | 代理人: | 吕雁葭;宋海龙 |
地址: | 100876 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无线 接入 网络 ran 切片 协作 车辆 业务 处理 方法 | ||
1.一种基于无线接入网络RAN切片协作的车辆业务处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
为无线接入网络的路侧单元初始化分配资源;
当车辆接入所述无线接入网时,由至少一个所述路侧单元接收所述车辆发送的切片请求,其中,所述切片请求至少包括:可用子载波间隔SCSk、物理资源块PRB的数量fk、传输时间间隔TTI的数量tk、车辆业务切片类型ak、车辆与路侧单元的距离dk;
根据所述切片请求以及所述分配资源,由至少一个所述路侧单元接收与所述切片请求对应的车辆业务切片;
根据所述车辆业务切片,为每个所述路侧单元调整所述分配资源,包括:以满足车辆业务切片所需资源、且拥有最大可支配资源为目标对所述分配资源进行调整,表示为:
max fu×tu
其中,fu表示最大的空闲PRB数量;tu表示最大的空闲TTI数量;i用于计数TTI数量;T表示一个传输周期中TTI数量;j用于计数PRB数量;F表示可用子载波间隔SCSk所需PRB数量;β表示路侧单元;路侧单元β接入的业务切片集为βk表示属于路侧单元β的第k个车辆业务切片;βn表示属于路侧单元β的第n个车辆业务切片;表示第i个TTI、第j个PRB是否属于切片βk;表示切片βk的PRB需求数量,表示切片βk的TTI需求数量;表示第i个TTI、第j个PRB是否是切片βk的起始点。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
当车辆与第一路侧单元的距离大于临界距离、且所述车辆与第二路侧单元建立连接时,将所述第一路侧单元接收的车辆业务切片迁移至所述第二路侧单元。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将所述第一路侧单元接收的车辆业务切片迁移至所述第二路侧单元,被实施为:
按照车辆业务切片在第一路侧单元的优先级,将所述车辆业务切片迁移至所述第二路侧单元并配置分配资源;
对未被配置分配资源的车辆业务切片进行降级处理,表示为:
其中,D表示服务降级指数,k表示车辆业务切片,Freq表示车辆业务切片k需求的频域资源,Treq表示车辆业务切片k需求的时域资源,Fprovk表示表示路侧单元提供给切片k的频域资源,Tprovk表示路侧单元提供给切片k的时域资源;
根据所述车辆业务切片,调整所述第二路侧单元的所述分配资源;
将降级后的车辆业务切片迁移至所述第二路侧单元。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述切片请求以及所述分配资源,由至少一个所述路侧单元接收与所述切片请求对应的车辆业务切片,被实施为:
根据所述切片请求,确定与所述切片请求对应的车辆业务切片的优先级以及切片可分性;
按照所述车辆业务切片的优先级,由至少一个所述路侧单元依次接收所述车辆业务切片,至所述分配资源不足以接收其他的所述车辆业务切片或者所述车辆业务切片被全部接收;
在所述车辆业务切片可分的情况下,由其他的所述路侧单元接收切分后的所述车辆业务切片,至所述分配资源不足以接收切分后的所述车辆业务切片。
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