[发明专利]人力驱动车用的驱动单元、人力驱动车用的驱动系统及人力驱动车用的电池组

说明书

本发明提供能够将电池组适当地安装于人力驱动车的车架的人力驱动车用的驱动单元、人力驱动车用的驱动系统及人力驱动车用的电池组。人力驱动车用的驱动单元具备设置曲柄轴的基部、设置于前述基部而能够安装于前述人力驱动车的车架的车架安装部、设置于前述基部的引导部，在前述车架安装部安装于前述车架的状态下，前述引导部构成为，能够将电池组在沿着前述车架的长边方向的引导方向上引导，使得前述电池组的至少一部分配置于前述人力驱动车的车架的内部。

技术领域

本发明涉及人力驱动车用的驱动单元、人力驱动车用的驱动系统及人力驱动车用的电池组。

背景技术

例如，专利文献1所公开的人力驱动车用的电池组安装于人力驱动车的车架。

专利文献1：日本特开2018-6144号公报。

发明内容

本发明的目的之一为提供能够将电池组适合地安装于人力驱动车的人力驱动车用的驱动单元、人力驱动车用的驱动系统及人力驱动车用的电池组。

根据本申请的第1方案的驱动单元是人力驱动车用的驱动单元，具备设置曲柄轴的基部、设置于前述基部而能够安装于前述人力驱动车的车架的车架安装部、设置于前述基部的引导部，在前述车架安装部安装于前述车架的状态下，前述引导部构成为，能够以电池组的至少一部分配置于前述人力驱动车的车架的内部的方式，在沿着前述车架的长边方向的引导方向上引导前述电池组。

根据第1方案的驱动单元，能够借助引导部将电池组适当地向车架的内部引导，所以能够将电池组适当地安装于人力驱动车。

根据本申请的第1方案的第2方案的驱动单元中，还具备设置于前述基部而对前述人力驱动车施加推进力的马达。

根据第2方案的驱动单元，能够使用具备马达的驱动单元，将电池组适当地安装于人力驱动车。

根据本申请的第2方案的第3方案的驱动单元中，前述马达的旋转中心轴心与前述曲柄轴的旋转中心轴心平行，相对于包括前述曲柄轴的旋转中心轴心、前述马达的旋转中心轴心的第1平面，包括前述曲柄轴的旋转中心轴心且与前述引导方向平行的第2平面所成的角度为0度以上且60度以下。

根据第3方案的驱动单元，容易将马达和电池组靠近地配置。

根据本申请的第2或第3方案的第4方案的驱动单元中，还具备用于将前述电池组和前述马达电气连接的电气接头，前述电气接头被比前述马达的旋转中心轴心靠前述曲柄轴的旋转中心轴心的附近地配置。

根据第4方案的驱动单元，能够将电气接头配置于曲柄轴的旋转中心轴心的附近。

根据本申请的第2至第4方案的任一项的第5方案的驱动单元中，还具备设置于前述基部而能够保持前述电池组的电池架。

根据第5方案的驱动单元，驱动单元能够借助电池架适当地保持电池组。

根据本申请的第4方案的第6方案的驱动单元中，还具备设置于前述基部而能够保持前述电池组的电池架，前述电气接头构成为，前述电池组被保持于前述电池架时与前述电池组电气连接。

根据第6方案的驱动单元，能够通过电池组被保持于电池架来简便地将电池组和电气接头连接。

根据本申请的第4方案的第7方案的驱动单元中，还具备设置于前述基部而能够保持前述电池组的电池架、从前述基部延伸而与前述电气接头电气连接的电气缆线。

根据第7方案的驱动单元，能够借助电气缆线简便地将电池组和电气接头连接。

根据本申请的第5至第7方案的任一项的第8方案的驱动单元中，前述电池架具有配置前述电池组的至少一部分的容纳空间，前述容纳空间在前述电池组配置于前述容纳空间的状态下在前述引导方向上将前述电池架贯通。