[发明专利]内燃机有效
申请号: | 202010080308.7 | 申请日: | 2020-02-05 |
公开(公告)号: | CN111749748B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 国石贤;岩崎崇生;阿藤绅司;平山周二;久我信二 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08;F02N11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,具备:
曲轴(61);
凸轮轴(82),所述凸轮轴(82)与所述曲轴(61)连结,相对于所述曲轴(61)以2比1的减速比旋转;
减压凸轮(106),所述减压凸轮(106)在动作位置与非动作位置之间位移,所述动作位置是在小于预先设定的转速的情况下使具有与所述凸轮轴(82)的旋转轴线(Xc)平行的母线的弯曲突面(116a)从与所述凸轮轴(82)同轴的假想圆筒面(118)突出的位置,所述非动作位置是使所述弯曲突面(116a)从所述假想圆筒面(118)退入的位置;
减压滑动面(126),所述减压滑动面(126)设置于排气侧摇臂(93b),在所述凸轮轴(82)旋转时与所述弯曲突面(116a)接触;
臂部件(108),所述臂部件(108)绕与所述凸轮轴(82)的旋转轴线(Xc)平行地延伸的摆动轴线(Xs)摆动自如地支承于所述凸轮轴(82),在从所述摆动轴线(Xs)离开的位置与所述减压凸轮(106)连结;
减压配重(109),所述减压配重(109)与所述臂部件(108)结合,利用在重力的作用下绕所述摆动轴线(Xs)作用于第一方向(DR1)并根据绕所述凸轮轴(82)的旋转轴线(Xc)的旋转角位置而变化的第一转矩(Tf),朝向所述非动作位置对所述减压凸轮(106)施加驱动力;以及
弹性部件(125),所述弹性部件(125)与所述臂部件(108)连结,具有绕所述摆动轴线(Xs)在与所述第一方向(DR1)相反方向的第二方向(DR2)上生成第二转矩(Ts)的弹性,并朝向所述动作位置对所述减压凸轮(106)施加驱动力,
所述内燃机的特征在于,
具备起动电机(54),所述起动电机(54)与所述曲轴(61)连结,在起动之前将所述曲轴(61)定位于所述第二转矩(Ts)超过所述第一转矩(Tf)的旋转角位置。
2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
所述起动电机(54)在所述曲轴(61)停止时,使所述曲轴(61)反转至在膨胀行程中确立的所述曲轴(61)的旋转角范围。
3.如权利要求2所述的内燃机,其特征在于,
所述起动电机(54)在所述曲轴(61)反转时发挥比到达压缩行程的上止点的转矩小的转矩。
4.如权利要求3所述的内燃机,其特征在于,
所述起动电机(54)以预先确定的旋转角使所述曲轴(61)反转。
5.如权利要求4所述的内燃机,其特征在于,
相对于水平面,气缸轴线(C)的倾斜角被设定在如下范围内:在所述曲轴(61)以预先确定的所述旋转角反转了时,将所述曲轴(61)定位于所述第二转矩(Ts)超过所述第一转矩(Tf)的所述旋转角位置。
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