[发明专利]基于最小二乘法的YUV域全景鸟瞰图光照均一化处理方法在审
申请号: | 202010080995.2 | 申请日: | 2020-02-05 |
公开(公告)号: | CN111369423A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 杨嘉琛;刘山 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G06T3/00 | 分类号: | G06T3/00;G06T3/40;G06T7/90;H04N9/67 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 最小二乘法 yuv 全景 鸟瞰图 光照 均一 处理 方法 | ||
本发明涉及一种基于最小二乘法的YUV域全景鸟瞰图光照均一化处理方法,包括下列步骤:第一步:利用六个鱼眼摄像头采集原始鸟瞰图像,然后经过鱼眼畸变校正、鸟瞰变换与图像拼接操作得到RGB域的原始全景鸟瞰图;第二步:将RGB域的原始全景鸟瞰图转换为YUV域的全景鸟瞰图;第三步:在YUV域的全景鸟瞰图中依据边界进行运算区域划分,选用拼接缝两侧的部分像素作为相邻边界区域;第五步:以第一个鸟瞰图为基准,设定和计算待定系数:第六步:将上述得到的系数分别与相应鸟瞰图中Y、U、V数值相乘,得到光照均一化的全景鸟瞰图达到光照均一化的效果。
技术领域
本发明属于计算机视觉与图像处理领域,具体涉及一种基于最小二乘法的图像光照均一化处理方法。
背景技术
在无人驾驶逐步实现的潮流中,各种汽车辅助驾驶系统应运而生,它们为安全驾驶提供技术保障。全景鸟瞰系统为汽车辅助驾驶系统的一种技术,利用多个鱼眼摄像头可以采集到车辆周围360度范围内的景象,利用鱼眼去畸变、鸟瞰变换、图像拼接等技术,我们可以将上述不同视点下的鱼眼畸变图像拼接得到同一视点下的一张鸟瞰图像。但是在实际应用中,特别是大型车辆,由于摄像头数量多,且摄像头安装位置、安装姿态各不相同,所以在光照差异较大的情况下,拼接后的图像中很容易出现明显的拼接缝,且各部分有明显的亮度差异。
当今很多高档轿车已经开始普及全景鸟瞰图功能,但是对于上述光照差异的解决方案各不相同,处理效果也不尽如人意。所以,研制一种针对大型车辆,能对拼接图像进行良好的光照均一化处理且可进行实时处理的方法颇具市场价值。
经过专利申请人检索,目前与图像拼接后的光照均一化处理相关的国内发明专利主要集中在光照均一化滤波器[2],以及根据拼接图象重叠区域的补偿系数进行均一化处理[3]。潘钰华在专利“一种色彩一致性调节方法”(申请号CN201811171735.5)[4]中提出了一种用最小二乘法进行鱼眼相机色彩调节的方法。该专利主要是针对相机的调节系数对相机颜色进行调整,并没有涉及彩色图像拼接的光照均一化过程。
参考文献:
[1]程兵,郑南宁.对环境光照鲁棒的全景图拼接[J].中国图象图形学报,2003,8(2):135-139.
[2]孙晓亮,刘肖琳,尚洋,张小虎,张跃强,专利名称:一种获取光照均一化图像的方法,申请号:CN201210243811.5
[3]向栋,李兵,张志伟,胡锦敏,陈向成,罗杰,专利名称:用于环视辅助泊车的环视光照均一化方法和装置,申请号:CN201811526448.1
[4]潘钰华,专利名称:一种色彩一致性调节方法,申请号:CN201811171735.5
发明内容
本发明的目的在于设计一种有效的光照均一化算法,使其适用于大型车辆的全景鸟瞰系统,达到拼接后的图像拼接缝融合,各部分亮度差异不再过于明显的目的,且算法应具备处理速度快、适用范围广等特点。本发明的技术方案如下:
一种基于最小二乘法的YUV域全景鸟瞰图光照均一化处理方法,包括下列步骤:
第一步:利用六个鱼眼摄像头采集原始鸟瞰图像,然后经过鱼眼畸变校正、鸟瞰变换与图像拼接操作得到RGB域的原始全景鸟瞰图。
第二步:将RGB域的原始全景鸟瞰图转换为YUV域的全景鸟瞰图;
第三步:在YUV域的全景鸟瞰图中依据边界进行运算区域划分,选用拼接缝两侧的部分像素作为相邻边界区域,然后计算下表中的变量:
第四步:利用上述变量构造如下六个矩阵:
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