[发明专利]一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置在审
申请号: | 202010081062.5 | 申请日: | 2020-02-05 |
公开(公告)号: | CN111283032A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 迟浩鑫 | 申请(专利权)人: | 迟浩鑫 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D7/16;B21D43/00;B21D53/86 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 262300 山东省日照市五*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 电动车 车筐 加工 铁条 折弯 装置 | ||
1.一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:包括支撑架(1);所述支撑架(1)的顶部左侧上方滑动连接有一组升降滑块(4);所述支撑架(1)的顶部铰链连接有一组操作杆(2);所述操作杆(2)的底部铰链连接有一组驱动连杆(3);所述驱动连杆(3)的底部与升降滑块(4)的右侧铰链连接;所述升降滑块(4)的右侧铰链连接有一组折弯连杆(5);所述支撑架(1)的上方左侧铰链连接有一组折弯板(6);所述折弯板(6)的顶部与折弯连杆(5)的下部铰链连接;支撑架(1)左侧顶部轴性连接有一组旋转工作台(8);所述旋转工作台(8)的顶部紧固连接有一组压块(7);所述支撑架(1)的下部内侧轴性连接有一组驱动转轴(9)和一组中间转轴(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述升降滑块(4)还包括有导向滑槽(401),升降滑块(4)通过导向滑槽(401)与支撑架(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述支撑架(1)、操作杆(2)、驱动连杆(3)、升降滑块(4)之间共同构成曲柄滑块机构。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述支撑架(1)、升降滑块(4)、折弯连杆(5)、折弯板(6)之间共同构成曲柄滑块机构。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述驱动转轴(9)还包括有棘轮机构(903)和旋转从动齿轮(902),驱动转轴(9)的右侧通过棘轮机构(903)同轴固定连接有一组旋转从动齿轮(902)。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述升降滑块(4)还包括有驱动齿条(402),升降滑块(4)的底部固定连接有一组驱动齿条(402),驱动齿条(402)与旋转从动齿轮(902)啮合共同构成齿轮齿条传动机构。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述驱动转轴(9)还包括有旋转主动锥齿轮(901),驱动转轴(9)的右端面同轴固定连接有一组旋转主动锥齿轮(901),中间转轴(10)还包括有旋转从动锥齿轮(1001),中间转轴(10)的底部同轴固定连接有一组旋转从动锥齿轮(1001),旋转从动锥齿轮(1001)与旋转从动锥齿轮(1001)啮合共同构成锥齿轮传动机构。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述中间转轴(10)还包括有旋转主动带轮(1002),中间转轴(10)顶部同轴固定连接有一组旋转主动带轮(1002),旋转工作台(8)还包括有旋转从动带轮(802),旋转工作台(8)的底部同轴固定连接有一组旋转从动带轮(802),旋转主动带轮(1002)与旋转从动带轮(802)外侧共同缠绕有一组同步传动带,共同构成同步传动带传动机构。
9.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述压块(7)还包括有压紧快拆槽(701),压块(7)的前后端面均设置有一组U型的压紧快拆槽(701),旋转工作台(8)还包括有快速压紧装置(801),旋转工作台(8)的前后端面铰链连接有快速压紧装置(801),快速压紧装置(801)为铰链螺栓结构。
10.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置,其特征在于:所述旋转工作台(8)还包括有安装定位槽(803),旋转工作台(8)的顶部设置有一组栅格状的安装定位槽(803)。
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