[发明专利]具有双滞后产生结构的车辆加速踏板

权利要求书

1.一种车辆加速踏板，包括：

圆柱形铰链单元；

杠杆单元，其具有被配置为与踏板单元协同在第一方向上操作的一侧、被形成为与所述铰链单元的内周边沿相对应并被配置为在与第一方向相反的第二方向上操作的另一侧、以及外周边沿，所述外周边沿被配置为与所述铰链单元的上内周边沿紧密接触，使得所述铰链单元在第一旋转方向上施加力矩；以及

弹性单元，其具有被配置为弹性支撑所述杠杆单元的所述一侧的一侧、被形成为与所述铰链单元的内周边沿相对应的另一侧、以及外周边沿，所述外周边沿被配置为与所述铰链单元的下内周边沿紧密接触，使得由所述铰链单元在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上施加力矩，

其中，所述杠杆单元包括止动件，其位于所述杠杆单元一侧的上侧，并被配置用于保持所述杠杆单元的一侧与被配置用于容纳所述弹性单元和所述杠杆单元的外壳的内部空间之间的间距。

2.根据权利要求1所述的车辆加速踏板，其中，通过施加到所述踏板单元的力，所述杠杆单元的一侧向下移动，并且，所述杠杆单元的另一侧向上移动，使得所述铰链单元以逆时针方向施加力矩。

3.根据权利要求1所述的车辆加速踏板，其中，所述弹性单元位于所述杠杆单元的下方，并且，所述弹性单元的一侧向上移动，所述弹性单元的另一侧通过弹性力向下移动，使得所述铰链单元以顺时针方向施加力矩。

4.根据权利要求1所述的车辆加速踏板，其中，当向所述踏板单元施加力时，随着所述杠杆单元的另一侧的外周边沿与所述铰链单元的内周边沿之间的紧密接触表面面积逐渐增大，第一旋转方向上的力矩逐渐增大，并且，当从所述踏板单元移除力时，随着所述弹性单元的另一侧的外周边沿与所述铰链单元的内周边沿之间的紧密接触表面面积逐渐增大，第二旋转方向上的力矩逐渐增大。

5.根据权利要求1所述的车辆加速踏板，其中，所述杠杆单元包括由所述踏板单元向一侧施加力的第一负载点、通过施加到所述踏板单元的力而使另一侧与所述铰链单元的上内周边沿接触的第一作用点、以及位于第一负载点和第一作用点之间并被配置为用作所述杠杆单元的旋转中心轴的第一中心轴，所述弹性单元包括向一侧施加弹性力的第二负载点、通过所述弹性力使另一侧与所述铰链单元的下内圆周边沿接触的第二作用点、以及位于第二负载点和第二作用点之间并被配置为用作所述弹性单元的旋转中心轴的第二中心轴，并且，所述杠杆单元和所述弹性单元耦接，使得第一中心轴和第二中心轴彼此轴向重合。

6.根据权利要求1所述的车辆加速踏板，其中，所述弹性单元包括弹性部件，其位于所述弹性单元的一侧的下方，并被配置用于提供弹性力。

7.根据权利要求1所述的车辆加速踏板，其中，所述踏板单元包括：

踏板臂，其一侧被固定在车辆本体，以便能够以预定角度旋转；以及

下压部分，其从所述踏板臂向下伸出，并被配置用于按压所述杠杆单元的一侧。