[发明专利]一种基于云平台的整车控制器优化系统及方法

说明书

本公开公开了一种基于云平台的整车控制器优化系统及方法，包括整车控制器将接收的路况实时信息和车辆状态信息打包为数据报文通过无线智能终端发送至云平台；所述云平台接收到无线智能终端传输的数据报文后进行信息解析，利用路况实时信息和车辆状态信息进行信息融合，完成路况预测，基于路况预测结果，对车辆能量管理进行优化控制并得到最优控制策略，生成控制指令；所述云平台还将控制指令通过无线智能终端发送至整车控制器，由整车控制器控制执行该控制指令；依靠强大的云平台技术，不仅提高整车控制系统数据传输和处理能力，还可以保障系统的稳定性、安全性以及实时性。

技术领域

本公开涉及新能源电动汽车技术领域，特别是涉及一种基于云平台的整车控制器优化系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

整车控制器(VCU)作为新能源汽车的控制核心，其性能将会影响新能源汽车的经济性、安全性等方面。与传统内燃机汽车的竞争中，一款高性能的整车控制器对新能源汽车来说尤为重要。衡量整车控制器的性能在于其数据的传输和处理效率以及系统稳定性。对目前几乎所有的新能源汽车来说，其在行驶过程中所采集的路况信息、未来路况的预测、能量管理策略优化及整车性能监控等都在整车控制器上进行信息存储与处理，这将会给控制器造成功耗增加、数据处理效率低等问题，进而影响整体性能。

随着通信技术、信息技术的发展，阻碍新能源汽车发展的技术难题将被逐个击破。公开号为CN106569483A的中国专利提出一款智能互联控制器，目的是在传统整车控制器的基础上，通过4G通信模块实现无线联网功能，能通过近场通讯和远程服务实现故障诊断、状态采集、参数表定和程序升级功能以及后台统一管理等功能。此发明专利只是依托云服务器进行信息远程无线传输，虽然在一定程度上提高了信息传输速率，改善整车控制器的控制性能，但是并没有从根本上解决整车控制器功耗以及运算速率的问题。

随着5G通信技术的逐渐成熟，搭载5G模块的无线智能终端数据传输速率将会大大提高，能够保证整车控制器与云端进行数据传输时数据通讯的大容量、实时性与可靠性，进而能有效地解决与云平台通讯的延时问题。同时，从云平台技术在当今社会的快速发展以及广泛应用可以看出其管理方式比物理服务器更简单高效，数据处理熟率、系统稳定性及安全性更为出色。

发明人发现现有技术中至少存在以下问题：目前业界的新能源汽车运营云平台基本上以单核心集中部署为主，但是随着信息技术迅速发展以及车辆数量的急剧增加，实时系统产生的数据急剧增长，单机实时数据库很难达到对海量数据进行分析和处理的标准；且在对海量数据进行分析和处理时，整车控制器与云端通讯的实时性问题，以及整车控制器功耗以及运算速率的问题等，现有技术均未能解决。

发明内容

为了解决上述问题，本公开提出了一种基于云平台的整车控制器优化系统及方法，通过云平台对车辆动力系统实现在线实时优化控制，提高整车控制系统数据传输和处理能力，基于云平台技术保障系统的稳定性、安全性以及实时性。

为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：

第一方面，本公开提供一种基于云平台的整车控制器优化系统，包括：整车控制器、无线智能终端和云平台；

所述整车控制器将接收的路况实时信息和车辆状态信息打包为数据报文通过无线智能终端发送至云平台；

所述云平台接收到无线智能终端传输的数据报文后进行信息解析，将解析出的路况实时信息和车辆状态信息进行信息融合，得到路况测试数据集；基于路况预测模型，以路况测试数据集作为输入完成路况预测；基于路况预测结果，生成实现车辆能量管理控制的最优控制指令；

所述云平台还将最优控制指令通过无线智能终端发送至整车控制器，由整车控制器控制执行该最优控制指令。