[发明专利]一种船用机柜进舱工装

权利要求书

1.一种船用机柜进舱工装，包括高型机柜（1）、舱门（2）、防护栏（4）、脚踏板（5）、铰链（10）、矮型机柜（11），其特征在于：还包括控制台（3）、起升装置（6）、平车（7）、固定装置（8）、升降机构（9），固定装置（8）固定安装在起升装置（6）的侧面，所述的控制台（3）固定安装在平车（7）的前部，升降机构（9）固定安装在控制台（3）的底座上，升降机构（9）的侧面滑座与起升装置（6）中底梁上的连接板固定安装；

控制台（3）上包括挡板（101）、操作手柄（102）、控制箱（103）、支座（104）、下轴座（105）、转向轮轴（106）、转向轮（107）、定位销（108）、液压阀组（109）、液压泵（110）、上轴座（111）、箱体（112）、踏板固定钩（113），下轴座（105）和上轴座（111）固定安装在升降机构（9）的侧面上，转向轮轴（106）穿过下轴座（105）和上轴座（111）的轴孔与其形成转动联接，同时也可以上下滑动，转向轮（107）固定安装在转向轮轴（106）的底部，转向轮（107）自身加以转动，也能够随着转向轮轴（106）整体转动和上下滑动，定位销（108）与下轴座（105）为螺纹配合，液压阀组（109）固定在液压泵（110）侧面；

起升装置（6）上包括支撑平台（201）、连接铰轴（202）、轴套（203）、支撑梁（204）、下轴套（205）、底销轴（206）、油缸（207）、油缸支座（208）、中销轴（209）、油缸接头（210）、支撑轴（211）、转臂（212）、顶销轴（213）、垫板（214）、支撑座（215）、下拉臂（216）、定位轴（217）、拉臂支座（218）、连接板（219），下轴套（205）固定安装在拉臂支座（218）的轴孔内，底销轴（206）同时穿过下轴套（205）和下拉臂（216）的轴孔，使下拉臂（216）与拉臂支座（218）形成铰接结构，下拉臂（216）共两件，底端与拉臂支座（218）铰接，顶端与转臂（212）通过中销轴（209）铰接，油缸支座（208）固定安装在支撑梁（204）上，并通过销轴与油缸（207）的尾部铰接固定，油缸（207）顶端通过螺纹固定安装在支撑轴（211）上，支撑轴（211）两端穿过转臂（212）轴孔与之形成转动配合，转臂（212）共两件，顶端轴孔通过顶销轴（213）与支撑座（215）形成铰连接，当支撑平台（201）水平放置时定位轴（217）同时穿入支撑平台（201）和支撑梁（204）梁上的轴孔内，连接板（219）固定安装在支撑梁（204）的前端，用于与升降机构（9）上的滑座固定联接；

平车（7）上包括车体（301）、车轮（302）、轮轴（303）、主轴轴承（304）、车轴（305）、轮板（306）、轴座（307），车轴（305）前后共两件，左右两轴端固定安装在轴座（307）的内孔中，主轴轴承（304）内孔与车轴（305）轴头紧固配合，主轴轴承（304）外圆与轮板（306）的内孔紧固配合，使轮板（306）整体与车轴（305）形成转动配合，车轮（302）共十六件，每四件与轮板（306）组成一个轮组，轮轴（303）固定安装在轮板（306）上，车轮（302）内孔装有轴承与轮轴（303）形成转动配合，车轮（302）能够自转，也能够绕着车轴（305）随轮组整体转动；

固定装置（8）上包括夹紧缸（402）、固定杆（403）、连接销（404）、横连杆（405）、斜连杆（406）、摆杆（407）、压板（408），夹紧缸（402）法兰固定安装在起升装置（6）的两侧面四角位置，固定杆（403）与夹紧缸（402）的法兰固定安装，其上端通过连接销（404）与摆杆（407）连接，形成转动配合，横连杆（405）通过连接销（404）分别与夹紧缸（402）的缸杆和摆杆（407）连接，斜连杆（406）通过连接销（404）与压板（408）连接，摆杆（407）上端通过连接销（404）与压板（408）连接，共同形成一个四连杆机构，压板（408）在夹紧缸（402）缸杆的作用下可以处于水平或垂直状态；

升降机构（9）上包括升降电机（501）、联轴器（502）、主动带轮组（503）、滑块（504）、传动带（506 ）、导轨（505 ）、从动带轮组（507），导轨 （505）为一框架结构，底部固定安装在控制台（3）的支座（104）上，从动带轮组（507）固定安装在导轨（505）的顶端，主动带轮组（503）固定安装在导轨（505）的底部，主动带轮组（503）与从动带轮组（507）之间通过传动带（506）连接实现往复运动，滑块（504）固定在传动带 （506）上，并与导轨（505）为滑动联接，能够随着传动带 （506）的运动沿导轨（505）上下移动，升降电机（501）为动力部分通过联轴器（502）与主动带轮组（503）连接。