[发明专利]换电站在审
申请号: | 202010085449.8 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN113147493A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 张建平;陈新雨;仇丹梁;兰志波 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗洋 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
1.一种换电站,其特征在于,其包括换电室、充电室和至少一个用于更换电动汽车上电池包的换电机器人,所述充电室和所述换电室均位于所述换电机器人的同一侧,且所述充电室设置于所述换电室的上方。
2.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电室内设有车辆定位装置,所述车辆定位装置用于限定所述电动汽车在进行电池包更换时的位置。
3.如权利要求2所述的换电站,其特征在于,所述车辆定位装置包括举升机构,所述举升机构设置于所述电动汽车的下方并用于向上举升所述电动汽车。
4.如权利要求3所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括解锁机构,所述解锁机构设置在所述举升机构上;
或者,所述解锁机构设置于所述换电机器人上。
5.如权利要求2所述的换电站,其特征在于,所述车辆定位装置包括车轮定位机构,所述车轮定位机构设置于所述电动汽车的下方并用于摆正定位所述电动汽车的车轮。
6.如权利要求5所述的换电站,其特征在于,所述车轮定位机构的数量为多个,多个所述车轮定位机构分别用于定位夹紧所述电动汽车的车轮。
7.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电室内还设有行车平台,所述行车平台位于所述充电室的下方,所述行车平台用于供所述电动汽车驶入驶出。
8.如权利要求7所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括举升机构,所述举升机构设置于所述行车平台上并用于向上举升所述电动汽车;
和/或,所述换电站还包括车轮定位机构,所述车轮定位机构设置于所述行车平台上并用于摆正定位所述电动汽车的车轮。
9.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述充电室包括充电机仓和充电架仓,所述充电机仓和所述充电架仓均连接于所述换电室的顶部,所述充电架仓用于放置电池包,所述充电机仓用于放置电池包充电机模组。
10.如权利要求1-9中任意一项所述的换电站,其特征在于,所述换电室还包括仓支架,所述仓支架的底端用于安装在待支撑面上,所述充电室连接于所述仓支架的顶端。
11.如权利要求1-9中任意一项所述的换电站,其特征在于,所述换电站包括有至少一个集装箱,所述换电室设置于所述集装箱内的底端,所述集装箱内的底端具有用于所述电动汽车通行的通道,所述充电室设置于所述集装箱内的顶端。
12.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电机器人包括行走机构、框架、电池取放机构,所述电池取放机构设于所述框架内,所述框架设于所述行走机构的上方,所述行走机构带动所述框架沿所述电动汽车的侧边水平移动。
13.如权利要求12所述的换电站,其特征在于,所述换电机器人的数量为多个,多个所述换电机器人分别设置于所述换电室和所述充电室的左右两侧。
14.如权利要求13所述的换电站,其特征在于,多个所述换电机器人的顶部通过连接件相连接,以使多个所述换电机器人同步移动。
15.如权利要求12所述的换电站,其特征在于,所述换电机器人还包括固定臂,所述固定臂连接于所述框架,且所述固定臂用于向上举升并固定所述电动汽车。
16.如权利要求12所述的换电站,其特征在于,所述换电机器人还包括位置检测装置,所述位置检测装置连接于所述电池取放机构上,且所述位置检测装置用于检测所述电动汽车上电池包的具体位置。
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