[发明专利]换电站

说明书

本发明公开了一种换电站，其包括换电室、充电室和至少一个用于更换电动汽车上电池包的换电机器人，所述充电室和所述换电室均位于所述换电机器人的同一侧，且所述充电室设置于所述换电室的上方。本发明的换电站，通过将充电室设置于换电室的上方，有效降低了换电站整体占地面积。同时，充电室和换电室均设置于换电机器人的同一侧，使得换电机器人无需旋转动作就实现电池包的更换操作，从而实现换电站的总体复杂度降低。

技术领域

本发明涉及一种换电站。

背景技术

汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车，而其中最具有应用前景的是电动汽车。

目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。直充式目前主要使用在一些小型车，例如，出租车和家用轿车等。作为直充式的电动车，目前采用的是利用在地面建设的充电桩来堆车辆进行充电。可是充电桩不仅不便于管理，而且随着电动车日益普及，难以实现集中对电动车进行充电管理。

快换式需要通过借助于换电站才能实现电池快速更换。目前，换电站包括换电室和充电室，换电室和充电室分别设置在换电机器人的两侧，电动汽车停放在换电室内进行换电，换电机器人穿梭于换电室与充电室之间，通过换电机器人上的旋转机构使得换电室与电动汽车之间电池包的安装、拆卸来实现更换电池包操作。

但是，在换电站建设方面，换电站需要安装布置换电室和充电室，使得换电站整体布局方案单工位占地面积大，所产生的土地租用成本越高，对地形要求也更高。同时，换电机器人需要旋转动作来实现电池包的安装、拆卸的更换操作，造成换电站总体复杂度提高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有换电站整体布局占地面积大，需要旋转动作来实现电池包的更换操作，造成换电站总体复杂度提高的缺陷，提供一种换电站。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电站，其特点在于，其包括换电室、充电室和至少一个用于更换电动汽车上电池包的换电机器人，所述充电室和所述换电室均位于所述换电机器人的同一侧，且所述充电室设置于所述换电室的上方。

在本方案中，采用上述结构形式，通过将充电室设置于换电室的上方，有效降低了换电站整体占地面积。

另外，充电室和换电室均设置于换电机器人的同一侧，使得换电机器人无需旋转动作就实现电池包的更换操作，从而实现换电站的总体复杂度降低。

较佳地，所述换电室内设有车辆定位装置，所述车辆定位装置用于限定所述电动汽车在进行电池包更换时的位置。

在本方案中，采用上述结构形式，通过车辆定位装置用于固定电动汽车，从而实现电动汽车在更换电池包时的位置，大大提高了换电站的稳定可靠性。

较佳地，所述车辆定位装置包括举升机构，所述举升机构设置于所述电动汽车的下方并用于向上举升所述电动汽车。

在本方案中，采用上述结构形式，通过举升机构将对电动汽车实现在竖直方向进行定位，将电动汽车定位成刚体，有效防止了电动汽车在更换电池包的过程中造成车身偏移倾斜影响换电，大大提高了换电站的稳定可靠性。

较佳地，所述换电站还包括解锁机构，所述解锁机构设置在所述举升机构上；

或者，所述解锁机构设置于所述换电机器人上。

较佳地，所述车辆定位装置包括车轮定位机构，所述车轮定位机构设置于所述电动汽车的下方并用于摆正定位所述电动汽车的车轮。