[发明专利]车辆顶盖结构

权利要求书

1.一种车辆顶盖结构，其在顶板接合有上边梁，其中，

所述顶板具备：

倾斜接合部，其通过所述顶板的外侧部向车宽方向的内侧弯曲而成，并与所述上边梁接合；

铅垂部，其设置于所述倾斜接合部的车身前后方向中的至少一个方向上，且通过所述顶板的外侧部铅垂地弯曲而成；

水平接合部，其从所述铅垂部向车宽方向的外侧伸出；

外装部件，其安装于所述水平接合部；

车门柱，其从所述上边梁向车身后方延伸，并供所述水平接合部设置；以及

遮蔽板，其与所述车门柱的前部接合，

所述遮蔽板具有形成为大致截面L状的遮蔽前壁和遮蔽侧壁，

所述遮蔽前壁及所述遮蔽侧壁与所述车门柱的前部的前缘及侧缘接合。

2.根据权利要求1所述的车辆顶盖结构，其中，

所述前缘与所述上边梁的后端部接合。

3.根据权利要求2所述的车辆顶盖结构，其中，

所述上边梁的后端部的后壁相对于所述车门柱的前部的所述前缘在向车身后方悬伸的状态下隔开间隔地配置，

所述遮蔽前壁配置于在车身前后方向上隔开间隔地配置的所述后壁与所述前缘之间的区域，并与所述后壁及所述前缘接合。

4.根据权利要求2所述的车辆顶盖结构，其中，

所述遮蔽板的所述遮蔽侧壁在从所述车门柱的所述前部立起的状态下配置于车内侧，

所述遮蔽板具有设置于所述遮蔽侧壁的车身前方的密封棚部。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆顶盖结构，其中，

所述车门柱具备：

车门柱外构件，其与所述水平接合部的背面抵接；

车门柱内构件，其设置于所述车门柱外构件的车内侧；以及

角撑板，其设置于所述车门柱外构件与所述车门柱内构件之间，

所述角撑板的上表面与所述车门柱外构件接合，所述角撑板的下表面与所述车门柱内构件接合。

6.根据权利要求5所述的车辆顶盖结构，其中，

所述角撑板在与紧固连结构件对应的部位具有作业孔，所述紧固连结构件将所述外装部件安装于所述水平接合部。

7.根据权利要求3所述的车辆顶盖结构，其中，

所述上边梁的后端部形成为从上端到下端而朝向车身后方呈下降坡度的倾斜状，

所述外装部件沿着所述上边梁的后端部而形成前端部，并被支承为以安装于所述水平接合部的铰接轴为轴相对于车身开闭自如，

所述上边梁的后端部在位于比所述铰接轴的旋转中心靠车身前方的位置的区域处，相对于所述车门柱的前端部向车身后方悬伸，

所述上边梁的后端部在位于比所述铰接轴的旋转中心靠车身后方的位置的区域处，配置于比所述车门柱的前端部靠车身前方的位置。

8.根据权利要求5所述的车辆顶盖结构，其中，

所述车辆顶盖结构具备连结托架，该连结托架将设置于所述水平接合部的下方的后减振器壳体与所述车门柱内构件在上下方向上连结。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆顶盖结构，其中，

所述车辆顶盖结构具备：

梁接合部，其通过所述顶板与所述上边梁接合而成，并形成为凹状；

第一间隙，其与所述梁接合部连通，并形成于所述上边梁的后端部与所述外装部件之间；以及

第二间隙，其与所述梁接合部连通，并形成于所述顶板的外侧部与所述外装部件之间，

将所述顶板的表面的水从所述梁接合部、所述第一间隙、所述第二间隙经过所述车门柱的所述前部向车身后方排出。