[发明专利]一种桥梁多维度纠偏装置在审
申请号: | 202010087430.7 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN111119077A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 尹天军;蒋岩峰;周爱鹏 | 申请(专利权)人: | 上海先为土木工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 汪祖乐;杨孟娟 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 多维 纠偏 装置 | ||
1.一种桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,
包括:顶升系统和平移系统,所述平移系统绕所述顶升系统的外周设置,所述平移系统施加作用力至所述顶升系统并使所述顶升系统发生滑移;
所述平移系统包括:底板、旋转体以及顶推千斤顶,所述旋转体转动连接在所述底板的外周,所述顶推千斤顶安装在所述旋转体上且所述顶推千斤顶的活塞端穿过所述旋转体并向内侧伸入设置,其中,所述顶推千斤顶的顶推方向通过上述转动连接呈360°旋转调整;
所述顶升系统滑动连接在所述底板上,在所述顶推千斤顶的顶推作用下,所述顶升系统相对所述底板发生滑移。
2.根据权利要求1所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述旋转体的剖面结构包括连接部以及与所述连接部连接的弯折部,所述连接部转动连接在所述底板上,所述弯折部朝向所述旋转体的中心方向弯折设置。
3.根据权利要求2所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述连接部、所述弯折部以及所述底板形成一具有开口的滑移空间,其中,所述滑移空间的直径大于所述顶升系统的底部尺寸,且所述开口的直径小于所述顶升系统的底部尺寸。
4.根据权利要求1或2或3所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述旋转体和所述底板之间通过摆动减磨环转动连接。
5.根据权利要求2或3所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述顶推千斤顶安装在所述旋转体上且所述顶推千斤顶的活塞端穿过所述连接部并向伸入滑移空间设置。
6.根据权利要求1或2或3所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述底板和所述顶升系统中的底部还设有减磨滑板,所述减磨滑板的两侧还涂覆有硅脂。
7.根据权利要求1或2或3所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述顶升系统包括:滑靴、顶升活塞、进油缸以及回油缸,所述滑靴滑动连接在所述底板上,所述顶升活塞内嵌与所述滑靴内设置;
所述进油缸设置在所述顶升活塞的底部与所述滑靴之间,所述进油缸与贯穿所述滑靴设置的顶升进油通道连通设置,所述顶升进油通道上还设有顶升进油口;
所述回油缸设置在所述顶升活塞的外侧与所述滑靴之间,所述回油缸与贯穿所述滑靴设置的顶升回油通道连通设置,所述顶升回油通道上还设有顶升回油口。
8.根据权利要求7所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述顶升活塞的底部部分掏空并与所述滑靴的内壁形成所述进油缸,所述顶升活塞的侧壁与所述滑靴之间的环形空间形成所述回油缸。
9.根据权利要求1或2或3所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述顶升活塞的侧壁还安装了顶升限位环。
10.根据权利要求1或2或3所述的桥梁多维度纠偏装置,其特征在于,所述顶升活塞的上表面设有内凹的弧形面,在所述弧形面上通过螺钉安装一纠偏鞍座。
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