[发明专利]一种基于大数据的智能交通管理系统

权利要求书

1.一种基于大数据的智能交通管理系统，其特征在于，包括数据采集模块、交通控制模块、传输模块、数据库模块和中央处理器；所述中央处理器通过传输模块与交通控制设备(100)、数据库模块和数据采集模块均连接；

所述数据采集模块用于对道路信息、办公区域人员信息和学校信息进行采集；

所述交通控制模块包括交通控制设备(100)和指挥单元；所述指挥单元用于对道路交通的进行指挥，指挥单元通过传输模块与信号灯控制机和电子警察连接；所述交通控制设备(100)用于根据指挥单元中的信息对隔离护栏(110)的位置进行调节；

所述数据库模块用于对中央处理器中接收的数据和传输的数据进行存储；

所述中央处理器用于对数据采集模块、交通控制设备(100)和数据库模块进行控制；

所述传输模块用于将数据传输至中央处理器并将中央处理器中的数据传输至数据采集模块、交通控制模块和数据库模块中；

其中，所述交通控制设备(100)包括多个隔离护栏(110)；多个所述隔离护栏(110)均布置于路面(400)双黄线位置处；所述路面(400)沿横向开凿有导向滑槽(410)，且导向滑槽(410)的顶部搭接有链板(500)；所述隔离护栏(110)的中部固连有驱动箱(200)；所述驱动箱(200)底部对称转动连接有两个转动轴(220)，且转动轴(220)的两端均贯穿驱动箱(200)的侧壁并延伸至驱动箱(200)的外侧；两个所述转动轴(220)的两端均固连有移动轮(210)；所述驱动箱(200)的内部位于转动轴(220)的上方固连有电机一(230)，且电机一(230)的输出端套设有连动皮带(240)，其中，连动皮带(240)的一端套设于一个转动轴(220)的外柱面上，驱动箱(200)的内部位于电机一(230)的上方固连有电机二(250)，且电机二(250)的输出端与驱动箱(200)内部转动连接的驱动轴(260)的一端传动连接，驱动箱(200)的底部对称固连有两个U型架(201)；所述驱动轴(260)的外侧套接固定有收卷辊(270)，且收卷辊(270)的外侧收卷有电缆(600)；两个所述U型架(201)的底部均与导向板(202)的顶部固连，两个U型架(201)之间位于导向板(202)的顶部固连有L型穿线板(203)；所述L型穿线板(203)的内部开设有穿线孔；所述导向板(202)的底部开设有导槽(2021)，且导槽(2021)内顶面的中心位置处开设有圆孔，且圆孔的顶部与穿线孔的一端正对；所述链板(500)的一端与导向滑槽(410)的一端卡接、另一端穿过两个U型架(201)的内侧与导向滑槽(410)的另一端卡接；

所述隔离护栏(110)的两端均固连有支撑底座(120)，且支撑底座(120)底部的四个拐角位置处均转动连接有滚球(121)。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能交通管理系统,其特征在于，所述数据采集模块包括视频流量计数仪、人员信息录入终端和学校信息录入终端；所述视频流量计数仪布置于道路的交叉口，视频流量计数仪用于对道路交口处的车流量进行实时计数；所述人员信息录入终端用于对道路周边的写字楼的信息进行录入以对写字楼内的工作人员的工作时间进行录入；所述学校信息录入终端用于对学校的作息时间、学生数量和学校活动信息进行录入；所述视频流量计数仪、人员信息录入终端和学校信息录入终端均与传输模块连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能交通管理系统,其特征在于，所述传输模块包括有线传输单元和无线传输单元；所述有线传输单元用于将指挥单元与交通控制设备(100)连接；所述无线传输单元用于将中央处理器与指挥单元、数据采集模块和数据库模块进行连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的智能交通管理系统,其特征在于，所述无线传输单元通过4G/5G/wifi网络与交通指挥终端通信连接；所述交通指挥终端通过4G/5G/wifi网络与交通对讲机通信连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能交通管理系统,其特征在于，所述数据库模块与中央处理器之间连接有验证模块；所述验证模块用于对通过中央处理器对数据库模块中的数据进行调取信息的人员身份信息进行验证。