[发明专利]一种基于大数据的智能交通管理系统

说明书

本发明属于交通管理技术领域，具体的说是一种基于大数据的智能交通管理系统，包括数据采集模块、交通控制模块、传输模块、数据库模块和中央处理器；本发明中，通过数据采集模块对道路信息、办公区域人员信息和学校信息进行采集后，且利用中央处理器根据采集的信息对不同时段道路的交通情况进行分析，且通过电机一带动连动皮带上的转动轴旋转，转动轴旋转时带动两个移动轮滚动，从而能够将隔离护栏的位置平移至左侧行车道或者右侧行车道的车行道分界线位置处，从而能够对左侧行车道和右侧行车道各自的车道数量进行调整，能够根据不同时段的交通状况对一个方向上的车辆通行量进行适应性调整，有效缓解道路在高峰时段的交通压力。

技术领域

本发明涉及交通管理技术领域，具体涉及一种基于大数据的智能交通管理系统。

背景技术

城市交通控制系统是面向全市的交通数据检测，交通信号灯控制与交通诱导计算机监控系统，已成为现代交通监控系统中重要的组成部分，主要用于城市道路交通控制与管理，对提高城市道路的通行能力，缓和城市交通拥挤起着重要作用。

然而，目前在对交通数据进行检测时只能够通过对车辆的流量进行监控，无法根据道路周边的生活工作区域的人员信息进行数据采集，从而造成收集的交通数据在不同时期的误差较大，无法及时对交通信号灯以及交通协调人员的数量进行统一调控。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种基于大数据的智能交通管理系统，通过数据采集模块对道路信息、办公区域人员信息和学校信息进行采集后，且利用中央处理器根据采集的信息对不同时段道路上的交通情况与人们或者学生人群的流向进行分析，能够通过控制需要交通管制路段周边的信号灯控制机对红绿灯的交替时长进行调整，以使得需要交通管制的道路在一定时间内处于没有车辆流入的状态，且通过电机一带动连动皮带上的转动轴旋转，转动轴旋转时带动两个移动轮滚动，从而能够将隔离护栏的位置平移至左侧行车道或者右侧行车道的车行道分界线位置处，从而能够对左侧行车道和右侧行车道各自的车道数量进行调整，能够根据不同时段的交通状况对一个方向上的车辆通行量进行适应性调整，从而能够减少交通拥堵的时长，有效缓解道路在高峰时段的交通压力。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于大数据的智能交通管理系统，包括数据采集模块、交通控制模块、传输模块、数据库模块和中央处理器；所述中央处理器通过传输模块与交通控制设备、数据库模块和数据采集模块均连接；

所述数据采集模块用于对道路信息、办公区域人员信息和学校信息进行采集；

所述交通控制模块包括交通控制设备和指挥单元；所述指挥单元用于对道路交通的进行指挥，指挥单元通过传输模块与信号灯控制机和电子警察连接；所述交通控制设备用于根据指挥单元中的信息对隔离护栏的位置进行调节；

所述数据库模块用于对中央处理器中接收的数据和传输的数据进行存储；

所述中央处理器用于对数据采集模块、交通控制设备和数据库模块进行控制；

所述传输模块用于将数据传输至中央处理器并将中央处理器中的数据传输至数据采集模块、交通控制模块和数据库模块中；