[发明专利]交通控制系统在审
申请号: | 202010088540.5 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111161553A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 汤佳 | 申请(专利权)人: | 无锡科技职业学院 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/01;G08G1/0962 |
代理公司: | 苏州友佳知识产权代理事务所(普通合伙) 32351 | 代理人: | 陈德霞 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 控制系统 | ||
1.一种交通控制系统,其特征在于,包括:
远程控制端,与所述远程控制端通信连接的第一服务器,与所述第一服务器通信连接的第二服务器,与所述第二服务器通信连接的第三服务器,与所述第三服务器通信连接且用于采集路况信息的路况采集器,与所述第三服务器通信连接的车载控制端,与所述第三服务器通信连接且用于控制交通灯工作状态的交通灯控制端,以及与所述第三服务器通信连接且用于采集停车位信息的停车位信息采集器;其中,
所述第三服务器接收所述路况信息,交通灯的工作状态,以及所述停车位信息,并将所述路况信息,交通灯的工作状态,以及所述停车位信息依次通过第二服务器,第一服务器发送至所述远程控制端,所述远程控制端基于所述路况信息,交通灯的工作状态,以及所述停车位信息生成调度信息,以基于所述调度信息控制车载控制端进行工作并控制所述交通灯控制端控制交通灯的工作状态。
2.根据权利要求1所述的交通控制系统,其特征在于,还包括:
与所述第三服务器通信连接的备用服务器,所述备用服务器在所述第三服务器发生故障时用于接收所述路况信息,交通灯的工作状态,以及所述停车位信息,并将所述路况信息,交通灯的工作状态,以及所述停车位信息依次通过第二服务器,第一服务器发送至所述远程控制端,所述远程控制端基于所述路况信息,交通灯的工作状态,以及所述停车位信息生成调度信息,以基于所述调度信息控制车载控制端进行工作并控制所述交通灯控制端控制交通灯的工作状态。
3.根据权利要求1所述的交通控制系统,其特征在于,
所述车载控制端,所述交通灯控制端,以及停车位信息采集器均设有无线收发器,所述第三服务器设有无线收发器,所述第三服务器通过无线收发器分别与所述车载控制端,所述交通灯控制端,以及车位信息采集器实现通信。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通控制系统,其特征在于,所述车载控制端包括:
与所述第三服务器通信连接的故障报警器,用于获取车辆的故障信息并将所述故障信息通过无线收发器发送至所述第三服务器;
所述第三服务器将所述故障信息依次经过所述第二服务器,所述第一服务器反馈至所述远程控制端,以使所述远程控制端基于所述故障信息生成调度信息并基于调度信息控制所述车载控制端工作。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的交通控制系统,其特征在于,所述车载控制端还包括:
与所述第三服务器通信连接且用于获取车辆位置信息的GPS定位器;
与所述第三服务器通信连接的行车记录仪,用于实时记录车辆行车状况信息。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的交通控制系统,其特征在于,所述车载控制端还包括:
与所述第三服务器通信连接的触摸显示器,用于接收用户的输入获取目标指令,并向用户展示与所述目标指令对应的目标信息。
7.根据权利要求1所述的交通控制系统,其特征在于,
所述远程控制端与所述第一服务器通过数据电缆进行通信连接。
8.根据权利要求1所述的交通控制系统,其特征在于,
所述远程控制端与所述第一服务器通过网络进行通信连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡科技职业学院,未经无锡科技职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010088540.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。