[发明专利]用于车辆的制动系统的传感器组件和对应的制动系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆的制动系统(1)的传感器组件以及用于车辆的对应的制动系统(1)，该传感器组件具有制动系统(1)的联接接口(3)、控制器(5)和至少一个传感器(10)，该传感器具有带有电气接触部位(18A、18B、18C、18D)的外部接口(22)，至少一个传感器(10)经由该电气接触部位与控制器(5)连接，该制动系统具有这种传感器组件，其中，控制器(5)与制动系统(1)的联接接口(3)连接，并且可通过联接接口(3)供能，并且通过联接接口(3)与上一级的单元交换数据(D1、D2)，其中，可通过电气接触部位(18A、18B、18C、18D)获取至少一个传感器(10)的电子电路(20)的至少一个电输出信号(SD1、SD2)，并且为至少一个传感器(10)供能。在此，第一接触部位(18A)提供有电子电路(20)的第一电输出信号(SD1)，并且可通过第一切换元件(7)与联接接口(3)连接，其中，第一接触部位(18A)在第一切换元件(7)的断电状态中与联接接口(3)连接，并且在第一切换元件(7)的通电状态中与联接接口(3)分开。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的传感器组件。本发明的对象还为用于车辆的对应的制动系统，其具有这种传感器组件。

背景技术

由现有技术已知用于车辆的制动系统，在其中至少一个传感器例如在车辆制动系统的各车轮制动器中的单独的制动压力调节期间用于确定压力。在这种单独的制动压力调节期间，例如可实现各种调节功能，例如防抱死调节ABS、驱动防滑调节ASR、行驶动力学调节ESP(ESP:Elektronisches电子稳定程序)等等，以用于车辆的纵向和横向稳定。具有这种行驶动力学调节的车辆包括专门适配的制动系统，以用于在各车轮处执行自动的、针对各车轮的制动干预。这种制动系统通常包括具有多个电磁阀的液压单元、液压单元、控制器和至少一个传感器，该至少一个传感器探测在液压单元中的至少一个物理变量。液压单元的电磁阀由控制器操控，以便在手动的制动操作(用脚的制动操作)和自动的制动操作之间进行切换，并且调节在各车轮制动器处的制动压力。

至少一个传感器的探测到的物理变量(例如压力、温度等等或探测的传感器数据)可通过控制器查询，并且提供给上一级的单元，以进行车辆中的再处理。尤其在具有(半)自动驾驶功能的车辆中，所查询的传感器数据可用于识别制动踏板操作或自动的制动过程等等，以警告后面的车辆。为了输出传感器数据，在已知的制动系统中，控制器或制动系统必须激活，并且无缺陷地工作。如果制动系统未激活，则必须启动制动系统，并且只有在制动系统的启动程序结束之后才可查询传感器数据。因为必须启动整个制动系统，所以需要相对多的能量。因此，在已知的制动系统中，在制动系统切断的情况下或者在制动系统有故障情况下不可查询传感器数据。

由DE 10 2014 221 368 A1已知用于传感器的联接装置和相关的传感器。传感器包括保护套筒，在其中布置有：至少一个测量元件，其例如实施为压力测量单元；电路载体；和联接装置，其具有垂直于电路载体布置的印刷电路板和支撑单元。印刷电路板具有电子电路，其具有至少一个电子和/或电气构件。电路载体具有内部接口，其获取测量元件的至少一个电输出信号并且将该输出信号施加给电子电路。支撑单元构造有外部接口，其具有至少一个电气接触部位，经由该电气接触部位可获取电子电路的至少一个输出信号。由此可使传感器、更确切地说传感器的电子电路与外部电路或控制器连接。

发明内容

根据本发明的用于车辆的制动系统的传感器组件和根据本发明的用于车辆的对应的制动系统具有的优点是，至少一个传感器的输出信号或传感器数据可在控制器没有激活或启动的情况下进行查询，并且因此提供给上一级的单元，以在车辆中再处理。因此，输出信号或传感器数据还可在控制器有故障的情况下进行查询和再处理。因此，根据本发明的传感器组件适于使用在具有(半)自动驾驶功能的车辆中，其在控制器有故障的情况下可在紧急程序中使用输出信号或传感器数据，以便将车辆制动到静止状态中。此外，可在停下的车辆中有利地检查驾驶员是否在制动踏板上施加了足够的力，以便可无危险地启动车辆。这尤其在具有无钥匙的启动系统的车辆中令人感兴趣。在根据本发明的传感器组件的实施方式中，在这种车辆中，有利地不必在启动之前启动整个制动系统来获得信息。