[发明专利]一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置

权利要求书

1.一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：包括：

电池箱(100)，在所述电池箱(100)内安装有动力电池组(200)；

散热冷却管路，包括设置于电池箱(100)下方的挤压箱(300)、设置于电池箱(100)内的脉动换热管(400)，所述脉动换热管(400)的出口端通过出流管道(410)与挤压箱(300)连通，所述脉动换热管(400)的入口端通过进流管道(420)与挤压箱(300)连通，在所述散热冷却管路内填充有冷却液，所述挤压箱(300)采用弹性材料制成，在所述出流管道(410)上安装有单向阀(411)、散热器(412)；

在所述电池箱(100)的底面与挤压箱(300)的顶面之间均布有多个减震弹簧(500)，所述减震弹簧(500)的上端与电池箱(100)的底面连接，所述减震弹簧(500)的下端与挤压箱(300)顶面抵接；

所述电池箱(100)包括设置有开口朝上的底箱壳(110)、设置有开口朝下的箱盖(120)，所述箱盖(120)匹配盖于底箱壳(110)顶部，所述动力电池组(200)安装于底箱壳(110)与箱盖(120)之间，在所述箱盖(120)底部的四个角与箱盖(120)顶部的四个角之间均通过螺栓(130)连接固定；

所述动力电池组(200)包括多个电池体(210)，多个电池体(210)呈左右间隔排列设置，在相邻的两个电池体(210)之间以及端部电池体(210)的外侧均设置有蛇形网状的脉动热管(220)，所述脉动热管(220)首尾连通形成闭环式管路，在所述箱盖(120)的下部开设有多个呈前后贯通的空冷流道(122)，多个空冷流道(122)与多个脉动热管(220)一一对应，所述脉动热管(220)的上部往上伸进空冷流道(122)内，所述脉动热管(220)的下部设置于底箱壳(110)内；

在所述空冷流道(122)的两侧壁均布多个经表面微制造处理的凹槽(123)，在所述脉动热管(220)的顶部套装有管箍(221)，所述脉动热管(220)通过管箍(221)与空冷流道(122)的顶部焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：所述脉动换热管(400)呈蛇形布置于电池箱(100)的底部内，所述动力电池组(200)设置于脉动换热管(400)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：在所述动力电池组(200)与脉动换热管(400)之间设置有铜片(600)。

4.根据权利要求1所述的一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：在所述挤压箱(300)的顶面固定有缓冲垫(310)，所述挤压箱(300)通过缓冲垫(310)与多个减震弹簧(500)抵接。

5.根据权利要求1所述的一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：所述减震弹簧(500)套有橡胶导向柱(510)，所述橡胶导向柱(510)的上端与电池箱(100)的底面连接，所述橡胶导向柱(510)的下端与挤压箱(300)的顶面抵接。

6.根据权利要求1所述的一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：所述动力电池组(200)的上部设置于箱盖(120)内，所述动力电池组(200)的下部设置于底箱壳(110)内，所述脉动换热管(400)设置于底箱壳(110)的底部内，在所述箱盖(120)的左侧壁和右侧壁均设置有多片散热翅片(121)，多片散热翅片(121)呈上下间隔排列设置。

7.根据权利要求1所述的一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，其特征在于：在所述进流管道(420)的内部设置有一层由多孔材料制成的吸液芯，所述吸液芯用于提供毛细力。