[发明专利]航空发动机叶片的锁紧方法有效
申请号: | 202010090160.5 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN113251000B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 童辉;聂聪 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F04D29/60 | 分类号: | F04D29/60;F04D29/26 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 宋少娜 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空发动机 叶片 方法 | ||
1.一种航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将叶片(1)的榫头安装在榫槽(2)内;
S2:在榫槽(2)内设置锁紧块(3);锁紧件(4)穿过锁紧块(3)插入榫槽(2)内,且锁紧件(4)通过螺纹与锁紧块(3)连接;
S3:将第一工件(6)设于锁紧件(4)与锁紧块(3)之间,且将第一工件(6)通过螺纹与锁紧件(4)或锁紧块(3)连接,第一工件(6)远离榫槽(2)的端部设有侧向延伸的边缘,通过提升第一工件(6)的边缘,以提升锁紧块(3),使锁紧块(3)的外周与榫槽(2)靠近其开口端的周向侧壁上设置的防转面抵接;以及
S4:锁紧件(4)位于榫槽(2)外的端部设有凹槽,在凹槽内设置第二工件(7),通过旋转第二工件(7)实现锁紧件(4)的旋转,旋转锁紧件(4),使锁紧块(3)进一步提升,直至锁紧块(3)插入叶片(1)的缘板上设置的锁紧孔或锁紧槽(10)内。
2.如权利要求1所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,在步骤S4后还包括步骤S5:取下第一工件(6)。
3.如权利要求1所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,在步骤S4后还包括步骤S6:取下第二工件(7)。
4.如权利要求1所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,在步骤S2中,锁紧件(4)穿过锁紧块(3)插入榫槽(2)内时,锁紧件(4)的端部与榫槽(2)的槽底接触。
5.如权利要求4所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,在步骤S3中,提升锁紧块(3),同时锁紧块(3)带动锁紧件(4)提升,此时,锁紧件(4)的端部离开榫槽(2)的槽底。
6.如权利要求5所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,在步骤S4中,锁紧块(3)插入叶片(1)的缘板上设置的锁紧孔或锁紧槽(10)内时,锁紧件(4)的端部与榫槽(2)的槽底抵接。
7.如权利要求1所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,在步骤S2中,锁紧块(3)的内部安装螺纹丝套(8),锁紧件(4)通过螺纹连接螺纹丝套(8),以实现与锁紧块(3)的连接。
8.如权利要求1所述的航空发动机叶片的锁紧方法,其特征在于,还包括步骤S0:在榫槽(2)的周向侧壁靠近榫槽(2)的开口端的位置设置防转槽(5),在防转槽(5)的周向侧壁设有与锁紧块(3)的外周配合的防转面;在步骤S2中,锁紧块(3)限位在防转槽(5)内。
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