[发明专利]乘员分类保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质有效

专利信息
申请号: 202010090307.0 申请日: 2020-02-13
公开(公告)号: CN111251950B 公开(公告)日: 2022-07-19
发明(设计)人: 席堃;汪冉;赵梦奇;顾天旸 申请(专利权)人: 延锋汽车饰件系统有限公司
主分类号: B60N2/00 分类号: B60N2/00;B60N2/02;B60R21/013
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;张冉
地址: 200235 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 乘员 分类 保护 方法 系统 设备 计算机 可读 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种乘员分类保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质,所述方法应用于座椅,包括:获取当前乘员的体态信息并根据所述体态信息将当前乘员划分至对应的乘员类别,所述体态信息包括体型信息和/或坐姿信息;判断是否接收碰撞预警信号,若是,则根据所述乘员类别将座椅调节至最佳保护位置。本发明中的方法根据当前乘员的体态信息将当前乘员划分为不同的类别,在接收碰撞预警信号时,可以根据不同乘员的体态特征将座椅调整至不同的位置,使座椅可以适应不同个体的个性化需求,从而对每一个体都提供了个性化的预碰撞保护方案,大大减小了交通事故对乘员的伤害。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种乘员分类保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

在汽车技术领域中,目前,许多汽车的座椅能实现调节的功能、尤其能调节的车辆座椅已经公知并且多样地安装在当今的车辆中,通过可调节的座椅,用户可以设定使其乘坐时最为舒适的位置。而为了降低在交通事故发生时对乘员的伤害,车辆通常配备有若干安全系统,例如座椅安全带和安全气囊。座椅安全带使用和安全气囊展开的积极效果得益于系统启动中的良好定时功能以及乘员的反应能力,因此,可以使车辆座椅处于安全系统的情况下为用户提供尽可能好的保护的位置。但由于每个个体存在差异,因此,对于不同的个体而言,在事故发生时,最佳安全位置都存在不同。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中在事故发生前或发生时不能针对个体提供个性化座椅调节以为用户提供最佳座椅保护效果的缺陷,提供一种个性化的最优的对于座椅的乘员分类保护方法、系统、设备及计算机可读存储介质方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

本发明提供了一种乘员分类保护方法,所述方法应用于座椅,包括:

获取当前乘员的体态信息并根据所述体态信息将当前乘员划分至对应的乘员类别,所述体态信息包括体型信息和/或坐姿信息;

判断是否接收碰撞预警信号,若是,则根据所述乘员类别将座椅调节至最佳保护位置。

较佳地,获取当前乘员的体态信息的步骤包括:

获取当前乘员的身高信息并根据所述身高信息将当前乘员划分至对应的身高类别;

获取当前乘员的体重信息并根据所述体重信息将当前乘员划分至对应的体重类别;

根据当前乘员的身高类别及体重类别将当前乘员划分至对应的体型类别。

较佳地,所述座椅上设置有传感器,所述传感器包括压力传感器和/或视觉传感器;

获取当前乘员的体态信息的步骤包括根据所述传感器获取当前乘员的体态信息。

较佳地,还包括:判断是否接收到当前乘员输入的体型信息,若否,则通过所述传感器自动获取当前乘员的体型信息,若是,则确认接收的信息为当前成员的体型信息。

较佳地,所述座椅的坐垫中设置有压力传感器,将当前乘员划分至对应的乘员类别的步骤后还包括:

判断所述压力传感器是否持续检测到压力,若否,则再次执行获取当前乘员的体态信息的步骤。

较佳地,判断所述压力传感器是否持续检测到压力的步骤包括:判断所述压力传感器是否在预设时间范围内未检测到压力且之后再次检测到压力,若是,则再次执行获取当前乘员的体态信息的步骤。

较佳地,获取当前乘员的坐姿信息的步骤包括:根据所述坐姿信息将当前乘员划分至对应的坐姿类别,所述坐姿类别包括正坐姿势及休息姿势;

根据所述体态信息将当前乘员划分至对应的乘员类别的步骤包括:

根据当前乘员的坐姿类别及体型类别将当前乘员划分至对应的乘员类别。

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