[发明专利]汽车发动机进气岐管油缸防回退机构

权利要求书

1.一种汽车发动机进气岐管油缸防回退机构，包括上模(1)、下模(2)和产品(3)，所述的下模(2)上表面设有用于成型产品(3)外侧表面的滑块(4)，所述的产品(3)外侧面设有倒扣(30)，其特征在于：它还包括用于成型倒扣(30)的芯杆(5)，所述的芯杆(5)位于滑块(4)内，所述的滑块(4)上设有第一油缸(6)，所述的第一油缸(6)的活塞杆与芯杆(5)连接，所述的滑块(4)与上模(1)之间设有对芯杆(5)进行机械锁止的油缸抽芯锁紧机构，所述的油缸抽芯锁紧机构包括抽芯导套(7)、锁紧块(8)、弹簧(9)和锁紧杆(10)，所述的滑块(4)内分别设有第一通道(11)和第二通道(12)，所述的第一通道(11)位于滑块(4)近产品(3)的一端，所述的第二通道(12)位于滑块(4)远离产品(3)的一端，所述的第一通道(11)与第二通道(12)连通，所述的芯杆(5)一端位于第一通道(11)内且芯杆(5)一端可滑动配合在第一通道(11)内，所述的芯杆(5)另一端位于第二通道(12)内，所述的抽芯导套(7)套设在芯杆(5)另一端且抽芯导套(7)可滑动配合在第二通道(12)内，所述的第一油缸(6)的活塞杆与芯杆(5)另一端连接，所述的锁紧块(8)设在上模(1)下表面，所述的滑块(4)内还设有第三通道(13)，所述的锁紧杆(10)滑动配合在第三通道(13)内，所述的锁紧杆(10)下端通过第三通道(13)卡在抽芯导套(7)上，所述的锁紧杆(10)上端通过第三通道(13)与锁紧块(8)卡接，所述的弹簧(9)位于第三通道(13)内且弹簧(9)套在锁紧杆(10)上，所述的锁紧杆(10)上端在上模(1)与下模(2)合模时与锁紧块(8)卡接，所述的锁紧杆(10)上端在上模(1)与下模(2)开模时与锁紧块(8)脱离，所述的锁紧杆(10)下端在锁紧杆(10)上端与锁紧块(8)卡接时卡在抽芯导套(7)上，所述的锁紧杆(10)下端在锁紧杆(10)上端与锁紧块(8)脱离时脱离抽芯导套(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机进气岐管油缸防回退机构，其特征在于：所述的抽芯导套(7)包括第一导套(14)和第二导套(15)，所述的第一导套(14)的直径大于第二导套(15)的直径，所述的第一导套(14)位于抽芯导套(7)近产品(3)的一端，所述的第二导套(15)位于抽芯导套(7)远离产品(3)的一端，所述的锁紧杆(10)下端的端面抵靠在第二导套(15)上且锁紧杆(10)下端的侧面抵靠在第一导套(14)远离产品(3)的端面。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机进气岐管油缸防回退机构，其特征在于：所述的锁紧杆(10)上端直径大于锁紧杆(10)下端直径，所述的第三通道(13)上端的直径大于第三通道(13)下端的直径，所述的锁紧杆(10)上端滑动配合在第三通道(13)上端内，所述的弹簧(9)套在锁紧杆(10)下端且弹簧(9)位于第三通道(13)上端内。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机进气岐管油缸防回退机构，其特征在于：所述的锁紧杆(10)上端的侧面设有第一开口槽(16)，所述的锁紧块(8)侧面设有第二开口槽(17)，所述的锁紧杆(10)上端的端部在锁紧块(8)下端的端部卡在第一开口槽(16)时卡在第二开口槽(17)内，所述的锁紧杆(10)与锁紧块(8)为斜面配合。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机进气岐管油缸防回退机构，其特征在于：所述的滑块(4)上表面还设有限位块(18)，所述的锁紧杆(10)侧面还设有限位槽(19)，所述的限位槽(19)底部在锁紧杆(10)往上运动时可抵靠在限位块(18)下表面。

6.根据权利要求4所述的汽车发动机进气岐管油缸防回退机构，其特征在于：所述的锁紧杆(10)侧面还设有挡板(20)，所述的第一开口槽(16)由挡板(20)上表面与锁紧杆(10)上端的端部之间的部分形成，所述的滑块(4)上表面设有卡槽(21)，所述的挡板(20)在锁紧杆(10)往下运动时可卡在卡槽(21)内。