[发明专利]一种用于铁路机车信号接收线圈的测量装置及其测量方法在审

专利信息
申请号: 202010091037.5 申请日: 2020-02-13
公开(公告)号: CN111189376A 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 万燕英;陈泽涛;赵玉东;邹俊凯 申请(专利权)人: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14;G01B5/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 王晓玲
地址: 510430 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铁路 机车 信号 接收 线圈 测量 装置 及其 测量方法
【权利要求书】:

1.一种用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,包括用于将测量装置(1)固定于钢轨(2)上的底座(11)和用于测量的测量尺(12);所述的测量尺(12)的底部与底座(11)的顶部固定连接;在所述的测量尺(12)的竖向方向上设有第一刻度线(13);在所述的测量尺(12)的水平方向上设有第二刻度线(14)。

2.根据权利要求1所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,所述的第一刻度线(13)的分度值为1mm,第一刻度线(13)的0刻度位于底座(11)的下边沿,且为与钢轨(2)顶部接触处,且测量尺(12)的高度值大于160mm。

3.根据权利要求2所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,所述的第二刻度线(14)的分度值为1mm,第二刻度线(14)的0刻度位于测量尺(12)的水平方位的中轴线上,且测量尺(12)的宽度值大于10mm。

4.根据权利要求3所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,所述的第二刻度线(14)位于测量尺(12)的顶部位置。

5.根据权利要求2所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,当所述的底座(11)固定于钢轨(2)上时,所述的底座(11)的底面与钢轨(2)的顶部接触。

6.根据权利要求1至5任一项所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,所述的底座(11)呈倒U形结构。

7.根据权利要求6所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,所述的底座(11)的内径值D等于钢轨(2)的宽度值。

8.根据权利要求7所述的用于铁路机车信号接收线圈的测量装置,其特征在于,所述的测量尺(12)通过焊接、螺钉连接或卡扣连接的方式与底座(11)连接固定。

9.一种使用权利要求1至8任一项所述的测量装置(1)测量铁路机车接收线圈(3)的测量方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1.将测量装置(1)放置机车信号接收线圈(3)处的钢轨(2)轨面上,用底座(11)卡住钢轨(2)轨头,从而固定测量装置(1);底座(11)下边沿贴紧轨面,以确保底座的下边沿的0刻度与钢轨(2)轨面接触;

S2.在测量尺(12)垂直方向的第一刻度线(13)上,读出机车信号接收线圈(3)底部至钢轨(2)轨面的距离H;

S3.若H在155±5mm范围内,说明接收线圈(3)底部至钢轨(2)轨面的距离满足要求;否则,调整吊架使H在要求范围内;

S4.同时,读出测量尺(12)水平方向的第二刻度线(14)的0刻度与接收线圈(3)中心的位移L;

S5.若L在0±5mm范围内,说明接收线圈(3)水平位置满足要求;否则,调整吊架在安装孔的位置使L在要求范围内;

S6.测量、调整过程中,测量装置(1)通过底座(11)固定于钢轨(2)轨面,不会发生位移,也无需移动位置。

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