[发明专利]一种便携式车载制冷装置

说明书

本发明公开了一种便携式车载制冷装置，包括卡片1，橡皮带2，太阳能板3，风管4，抽风机5，制冷半导体片6，车内进风扩压管7，车内出风收缩管8。通过卡片将制冷装置固定在车窗与车玻璃之间，太能电池板提供12V电能；在风机转动时，空气进入风管前端的扩压管，空气压力随着扩压管收缩而降低，冷却制冷半导体，后通过风管后端的扩压管排出，空气压力随着扩压管扩张而增大；通过风管两端的压力的变化，压力较高的风管尾端扩压管的空气通过风管尾端的车内进风扩压管进入车内，车内空气通过车内出风收缩管进入风管首端的收缩管，进而降低车内温度的。该便携式车载制冷装置使用方便，可连续作业，能够实现在夏天高温环境下自动降低车内温度。

技术领域

本发明涉及制冷领域，具体是涉及一种便携式车载制冷装置。

背景技术

夏日汽车停放在太阳下暴晒，密闭的车内空间的温度随之升高。驾驶人启动汽车前需要打开车门进行通风，并且打开空调散热，耗时长且座位的表面温度降温较难，十分不便，对驾驶舒适度有很大的影响，同时也会降低汽车的使用寿命。现有的散热方式是打开一点主驾驶和副驾驶的车窗，形成空气对流，散热效率低，不能有效解决此问题。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种便携式车载制冷装置，解决夏天车内温度高的难题，克服了传统开窗对流与空调冷却耗时长、降温难的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种便携式车载制冷装置，该包括卡片，橡皮带，太阳能板，风管，抽风机，制冷半导体片，车内进风扩压管，车内出风收缩管；其特征在于该装置包括：步骤1，通过卡片将制冷装置固定在车窗与车玻璃之间，流线型橡胶带用来密闭车窗与玻璃间的缝隙；步骤2，通过太能电池板提供12V电能，用于抽风机转动和制冷半导片制冷；步骤3，在风机转动时，空气进入风管前端的收缩管，空气压力随着收缩管收缩而降低，冷却制冷半导体的发热端，后通过风管后端的扩压管排出，空气压力随着扩压管扩张而增大；步骤4，压力较高的风管尾端扩压管内的空气通过风管尾端的车内进风扩压管的首端进入车内，车内空气通过车内出风收缩管进入风管首端的收缩管，形成空气对流，进而降低车内温度。

其中所述步骤1中的卡片位于风管的两侧，可卡在车窗与车玻璃之间用于固定制冷装置；其中所述步骤1中橡胶带为流线型，固定在风管靠近车窗侧，用于密封车窗与玻璃之间间隙。

其中所述步骤2中的太阳能电池板覆盖于远离车窗风管外表面；其中所述步骤2中的抽风机位于风管内中心位置；其中所述步骤2中的制冷半导片为3-5组，制冷端在风管外侧，发热端在风管中心位置内侧与空气直接接触。

其中所述步骤3中的风管包含首端的收缩管、中间的直管、尾端的扩压管。

其中所述步骤4中的车内进风扩压管管首端与风管的扩压管端相连；其中所述步骤4中的车内进风扩压管的尾端偏向于制冷半导片的制冷端，用于冷气的扩散；其中所述步骤4中的车内出风收缩管尾端与风管的收缩管端相连。

通过上述技术方案，本发明可实现以下技术效果：本发明通过半导体制冷和空气对流实现降低车内温度，利用太阳能电池板产生的电能驱动抽风机转动，通过风管首端的收缩管和风管尾端的扩压管实现车内进风扩压管和车内出风收缩管的压力不同，从而实现空气对流；通过电能驱动制冷半导体片制冷，利用车内进风扩压管的空气吹散制冷端的冷气，最终降低车内温度。本发明使车内温度一直保持在较低的温度，大大提高驾驶的舒适度，进而提高汽车的相对使用寿命。

附图说明

图1本发明实施例所公开的工作原理结构示意图。

图2本发明实施例所公开的风管结构组成图。

具体实施方式