[发明专利]新能源汽车用放电装置在审
申请号: | 202010093113.6 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN111267640A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 姜于亮;顾平林;薛天乐 | 申请(专利权)人: | 南通理工学院 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 放电 装置 | ||
1.新能源汽车用放电装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上表面固定连接有防护箱(2),所述防护箱(2)的内底壁固定连接有安装座(3),所述安装座(3)的顶部固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的外表面设置有减震簧(5),所述支撑杆(4)的顶部插接有支撑板(6),所述支撑板(6)的底部固定连接有连接架(7),所述连接架(7)的一侧固定连接有第一转动块(8),所述第一转动块(8)的一侧转动连接有转动杆(9),所述转动杆(9)远离第一转动块(8)的一端转动连接有第二转动块(10),所述第二转动块(10)的一侧固定连接有限位杆(11),所述限位杆(11)远离第二转动块(10)的一端插接有弹簧筒(12)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述第一转动块(8)和第二转动块(10)的外表面均开设有孔洞,所述孔洞的内壁插接有限位销,所述转动杆(9)通过限位销与第一转动块(8)和第二转动块(10)转动连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述弹簧筒(12)的数量的两个,两个所述弹簧筒(12)的内壁均固定连接有限位簧(13),所述限位簧(13)的一端固定连接有限位板(14,)所述限位板(14)与限位杆(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述支撑板(6)的上表面固定连接有安装槽(15),所述安装槽(15)的内部设置有放电装置主体(16)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述防护箱(2)的一侧固定连接有风扇箱(17),所述风扇箱(17)的内部设置有防尘网(18),所述防尘网(18)的一侧固定连接有电机(19),所述电机(19)的输出端固定连接有扇叶(20)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述防护箱(2)的顶部转动连接有箱盖(21),所述箱盖(21)的一侧设置有锁扣(22)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述防护箱(2)的外表面设置有监视窗(23),所述防护箱(2)的外表面开设有接线孔(24)。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述防护箱(2)的外表面开设散热孔(25),所述散热孔(25)的数量为若干个。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车用放电装置,其特征在于,所述支撑杆(4)的数量和减震簧(5)的数量均为四个,所述支撑板(6)的上表面开设有孔洞,所述支撑杆(4)通过孔洞与支撑板(6)插接。
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