[发明专利]一种汽车轮胎脱坑装置在审

专利信息
申请号: 202010093927.X 申请日: 2020-02-14
公开(公告)号: CN111267545A 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 陈必祥
主分类号: B60B15/00 分类号: B60B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401520 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车轮胎脱坑装置,其特征在于:包括至少两套支撑组件、两颗螺栓(4)以及一套调节组件,每一套支撑组件均包括有呈矩形的摩擦板(9)以及两根支撑钢条(10);所述两根支撑钢条(10)分别与摩擦板(9)的两条长边对应,且支撑钢条(10)与摩擦板(9)长边侧壁的中部转动连接;所述支撑钢条(10)的一端开设有可供螺栓(4)安装的连接孔;

所述调节组件包括长螺杆(6)、摇盘(7)以及手柄(8),所述摇盘(7)的中心处开设有螺纹孔,该螺纹孔可与长螺杆(6)螺纹配合;所述拉簧(2)的一端固定连接有挂钩,拉簧的另一端固定链接有螺母(5),该螺母(5)可与长螺杆(6)螺纹配合;所述其中一套支撑组件包括的摩擦板(9)上开设有挂孔,另一套支撑组件包括的摩擦板(9)上开设有可供长螺杆(6)贯穿通过的安装孔(93)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎脱坑装置,其特征在于:所述摩擦板(9)以及支撑钢条(10)由钛合金制成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎脱坑装置,其特征在于:所述摩擦板(9)的一侧板面上开设有波纹(91)或锯齿(92)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎脱坑装置,其特征在于:所述摩擦板(9)的双侧板面上均开设有波纹(91)或锯齿(92)。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车轮胎脱坑装置,其特征在于:所述连接孔为腰形孔(102),该腰形孔(102)沿支撑钢条(10)的长度方向开设。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮(3)胎脱坑装置,其特征在于:所述摩擦板(9)短边对应的两侧边缘均设置为楔形。

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