[发明专利]一种轨道车辆的侧墙板、侧墙板的成型方法及成型模具有效
申请号: | 202010094186.7 | 申请日: | 2020-02-15 |
公开(公告)号: | CN111267886B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 戈建鸣;张怀林;蔡银平;黄振振 | 申请(专利权)人: | 今创集团股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/18 | 分类号: | B61D17/18;B61D17/08;B21D53/88;B21D37/10;B21D22/20 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213102 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 侧墙板 成型 方法 模具 | ||
1.一种轨道车辆的侧墙板,其特征在于,包括:
第一侧壁(10),断面为折弯结构,内壁上具有第一凹槽(11);
两个第二侧壁(20),断面为弧形结构,分别具有第一腰形通槽(21),对称连接在所述第一侧壁(10)的两端;
第三侧壁(30),断面为弧形结构,连接在两个所述第二侧壁(20)之间,与所述第一侧壁(10)之间对面设置,并且与所述第一侧壁(10)和所述第二侧壁(20)之间形成第一空腔(40),所述第一空腔(40)由上往下平面投影后,为长方体形框架结构;
阶梯框架(50),一侧连接在所述第一侧壁(10)的底部,与所述第二侧壁(20)和所述第三侧壁(30)之间具有第一缺口(60),并且中间部位具有与所述第一空腔(40)对齐的第二空腔(70),所述阶梯框架(50)的断面形状为“Z”形,转弯处通过圆角过渡;
以及挡边(80),分别连接在所述第一侧壁(10),所述第二侧壁(20)和所述第三侧壁(30)的顶部边缘的下表面上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的侧墙板,其特征在于:所述第一侧壁(10)和所述第三侧壁(30)的上表面,凸出在所述第二侧壁(20)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的侧墙板,其特征在于:所述第一凹槽(11),由前往后平面投影后为长方形结构。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的侧墙板,其特征在于:所述第一侧壁(10),所述第二侧壁(20)和所述第三侧壁(30)组合后,由上往下平面投影后,外形为长方形结构。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆的侧墙板,其特征在于:所述第二空腔(70),由上往下平面投影后,外形为长方形结构。
6.一种轨道车辆的侧墙板的成型方法,其特征在于:用于成型权利要求1-5任一项所述侧墙板,包括:将铝板(100)放入成型模具中,预热所述铝板(100);闭紧所述成型模具,向所述成型模具中输入气体,所述铝板(100)在气体压力的作用下,逐渐与所述成型模具上的模腔(400)贴合成型。
7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆的侧墙板的成型方法,其特征在于:预热温度为500℃,预热时间为120s。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆的侧墙板的成型方法,其特征在于:气体压力为2MPa,保压时间60s。
9.一种轨道车辆的侧墙板的成型模具,其特征在于:用于权利要求6-7任一项所述的成型方法,成型所述侧墙板,包括:上模(200),连接在压机上,具有内凹的所述模腔(400);以及下模(300),具有进气口(301),连接在所述压机上,与所述上模(200)配合,压紧成型所述铝板(100)。
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