[发明专利]一种无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法在审
| 申请号： | 202010095551.6 | 申请日： | 2020-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN111363880A | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 于华财;曹志众;李明光;黄健;刘军;周宏伟;张兴国;卢秉仲;张霞 | 申请（专利权）人： | 本钢板材股份有限公司 |
| 主分类号： | C21C5/35 | 分类号： | C21C5/35;C21C5/36;C21C7/10;B22D11/18 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人： | 王翠 |
| 地址： | 117000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 夹杂 缺陷 汽车 外板用 if 生产 方法 | ||
1.一种无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，采用复吹转炉进行生产，具体为：转炉吹炼-RH精炼-浇注-连铸；
其中，将转炉吹炼终点的氧含量控制为400-600ppm；
RH精炼前F·O为250ppm～600ppm，RH精炼过程补氧≤30m3，RH净循环时间≥7min；
浇注中间包吨位≥30吨，浇注过程，间包上水口氩气量≤5升/min，钢包过热度≥25℃；
连铸拉速为1.1-1.2m/min的恒拉速。
2.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，转炉吹炼中入转炉钢水的带渣量≤20mm。
3.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，转炉吹炼出钢后，使用改渣材料对顶渣改质，降低炉渣的氧化性为∑Fe≤7％。
4.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，控制转炉的下渣量，保证RH精炼前的渣厚≤70mm。
5.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，RH精炼后到浇注前，静置时间≥35min。
6.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，浇注时液面波动范围±3mm。
7.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，成品成分和RH精炼后的铝的差值≤0.009％。
8.根据权利要求1所述无夹杂缺陷汽车外板用IF钢的生产方法，其特征在于，浇注的中间包钢水∑O≤0.0030％。
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