[发明专利]航空机载蓄电池应急充放电设备在审
申请号: | 202010096299.0 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN111082500A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 黄之杰;张磊;滕伟;朱琳;张明莲 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军勤务学院 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/62;H01M10/635;H01M10/6563 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 机载 蓄电池 应急 放电 设备 | ||
1.一种航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,包括输入配电模块、高压并机整流模块、智能充放电模块和系统监控模块,
输入配电模块用于转化风力充电机和太阳能电池板所发出的电能对电池进行充电;
高压并机整流模块用于输入配电模块的直流侧输出并联扩流,实现电流母线的级联扩展,提供给智能充放电模块阵列;
智能充放电模块用于实时采集充放电过程的电池电压、充电电流、充电时间、放电电流、放电时间、电池温度,计算出充电库仑电量、充电效能和电池放电内阻,充放电参数送至系统监控模块实时显示;
系统监控模块通过和预置的电池标准参数实时对比,实现对异常电池的提前预警;
智能充放电模块通过接收系统监控模块下的电池类型、充放电模式及参数,实现充放电功能扩展。
2.根据权利要求1所述的航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,包括电池仓,用于置放待充电的电池,电池仓用于采集电池温度,实时监测充放电电池壳体表面多个部位的温度,上传给系统监控模块,系统监控模块结合实时监测的环境温度、电池多点温度数据以及充放电负载情况,对电池状态做出实时监控,出现异常及时弹出预警信息,提醒用户。
3.根据权利要求2所述的航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,电池仓采集电池温度采用非接触测温方式。
4.根据权利要求3所述的航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,电池仓舱体上设置大流量排气扇,用于各电池组充放电时的散热和有害气体的排放。
5.根据权利要求4所述的航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,电池仓中设置有中间隔层,中间隔层涂覆有纳米防腐涂料涂层。
6.根据权利要求5所述的航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,电池仓的舱体顶部设置有可展开和折叠的透明亚克力盖板。
7.根据权利要求6所述的航空机载蓄电池应急充放电设备,其特征在于,电池仓内设有用于安放待充电电池的水平的放置平台,电池仓的侧壁安装有导向组件,导向组件包括条形的第一导向板和条形的第二导向板,第一导向板的第一端通过水平转轴与电池仓的内壁转动相连,第一导向板的第二端通过水平转轴与第二导向板的第一端转动相连,第二导向板的第二端转动连接有往放置平台上推放电池的导向壳,第一导向板和第二导向板之间连接有弹簧,弹簧在常态下使得第一导向板和第二导向板处于远离状态。
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