[发明专利]冲击吸收构件及制造冲击吸收构件的方法

说明书

本发明涉及冲击吸收构件及制造冲击吸收构件的方法。冲击吸收构件(10、10A、10B、10C)包括：外侧构件(20)，该外侧构件是中空的并且由金属制成；以及内侧构件(30、30A、30B、30C)，该内侧构件被保持在所述外侧构件(20)中。内侧构件(30、30A、30B、30C)包括木质构件(31、31A、31C)和支架(34、34A、34B、34C)，支架由固体树脂或金属制成，并且与木质构件(31、31A、31C)成为一体。内侧构件(30、30A、30B、30C)包括保持结构(40)，保持结构被构造成将支架(34、34A、34B、34C)定位和保持到外侧构件(20)。

技术领域

本发明涉及一种冲击吸收构件，该冲击吸收构件包括中空的金属的外侧构件和被保持在外侧构件中的内侧构件，并且本发明涉及一种制造冲击吸收构件的方法。

背景技术

在车辆中，与本发明的外侧构件相对应的中空金属构件通常用作车辆外侧构件或车辆内侧构件，并且，例如，其一个示例可以为车辆的前部的保险杠加强件。尽管可以设想从外部将载荷施加到中空金属构件，但是应尽可能避免由于这种载荷施加而使中空金属构件局部大幅度弯曲(发生局部折叠)的情况。鉴于此，可以建议通过使用例如具有优异的冲击吸收性能的木质构件来吸收施加到中空金属构件的载荷，从而尽可能地防止意外的局部折叠的发生。

在日本未审专利申请特开第2001-153169号(JP 2001-153169 A)中公开的冲击吸收构件包括金属强度构件、芯构件和支撑构件。金属强度构件是中空的金属柱状构件，并且对应于本发明的外侧构件。芯构件是由纤维增强塑料(FRP)制成的构件，并且对应于本发明的内侧构件。芯构件具有比金属强度构件的外部尺寸小的外部尺寸，并且能够在其自身和金属强度构件的内壁之间设置适当的间隙。在JP 2001-153169A中，由发泡聚氨酯树脂制成的支撑构件填充在金属强度构件与芯构件之间的间隙中，由此经由支撑构件将短长度的芯构件保持在金属强度构件中。因此，当载荷被施加到金属强度构件时，金属强度构件首先变形，然后芯构件变形，使得能够吸收所施加的载荷。因而，可以建议采用JP 2001-153169 A的构造来将木质构件(内侧构件)定位并保持在中空金属构件(外侧构件)中。

发明内容

在如上所述的采用JP 2001-153169 A的构造的情况下，木质构件(内侧构件)通过由发泡聚氨酯树脂制成的支撑构件而被保持在中空金属构件(外侧构件)中。然而，由发泡聚氨酯树脂制成的支撑构件是柔软的构件，并且与木质构件相比会随着时间的流逝而劣化，因而不适于在确保良好性能的同时将木质构件保持到中空金属构件。即，使用柔软支撑构件的构造难以实现木质构件的定位精度，并且考虑到耐久性等，随着时间的推移趋于劣化的支撑构件不是易于采用的构造。本发明提供了一种能够在确保良好性能的同时将内侧构件保持到外侧构件的冲击吸收构件，以及一种制造这种冲击吸收构件的方法。