[发明专利]一种胎压检测装置及其使用方法有效
申请号: | 202010098704.2 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111307363B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 赵胜飞 | 申请(专利权)人: | 深圳市双盈电子科技有限公司 |
主分类号: | G01L17/00 | 分类号: | G01L17/00;G01N21/84;G01N21/88 |
代理公司: | 苏州科洲知识产权代理事务所(普通合伙) 32435 | 代理人: | 周亮 |
地址: | 518100 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种胎压检测装置,其特征在于,所述检测装置包括主体、胎压检测组件和胎损检测装置;
所述主体,用于提供检测装置的安装平台,所述主体长度方向的两端分别为车辆入口端和出口端;
所述胎压检测组件,用于通过压力传感器测试轮胎的受力情况,进而根据受力情况来测算轮胎的胎压是否正常;
所述胎损检测装置,用于通过图像识别原理判断轮胎是否破损;
所述主体包括上下层叠的底座(1)和顶板(2),所述底座(1)设置于顶板(2)底部;
所述底座(1)为具有外框的框状结构,所述外框内均布有若干个沿外框宽度方向延伸的横梁;
所述顶板(2)为由多个子板(24)拼合而成的板状结构,多个所述子板(24)沿顶板(2)的宽度方向呈两列分布,相邻的子板(24)之间通过弹性布(25)连接;
所述底座(1)和顶板(2)通过若干个固定组件(3)实现可拆卸固定;每一子板(24)上至少设置有一个固定组件(3);所述底座(1)和顶板(2)两者的投影形状相同;
所述固定组件(3)包括侧板(31)、固定板(32)、固定销(21)和螺钉(33);
所述侧板(31)竖向固定于底座(1)的侧边外侧,当顶板(2)层叠于底座(1)上时,侧板(31)顶部高出于顶板(2)上表面;所述固定板(32)一端通过螺钉(33)固定于侧板(31)顶端,所述固定板(32)另一端向底座(1)内侧延伸,使固定板(32)的主体部位于底座(1)上方;所述固定板(32)主体部上设置有贯穿的固定孔(34);所述固定销(21)竖向固定于顶板(2)上表面上对应于固定板(32)主体部的位置处,当底座(1)和顶板(2)通过固定组件固定在一起时,固定销(21)末端从固定孔(34)内伸出;
所述胎压检测组件设置于底座(1)上表面,位于底座(1)和顶板(2)之间;
所述胎压检测装置包括多个压力传感器(6),多个所述压力传感器(6)固定在底座(1)上表面形成压力传感器阵列;
所述顶板(2)底面上设置有若干个定位环(22),且所述定位环(22)与压力传感器(6)为一一对应关系;所述定位环(22)的外周略大于压力传感器(6),使得压力传感器(6)的上半部分固定于定位环(22)内,实现安装过程中压力传感器(6)在顶板(2)底面的定位,同时,避免测量过程中压力传感器(6)与顶板(2)之间发生位移;
所述胎损检测装置包括胎面检测组件(4)、外胎壁检测组件(5)和内胎壁检测组件(7);
所述胎面检测组件(4)、外胎壁检测组件(5)和内胎壁检测组件(7)均为两组,且胎面检测组件(4)、外胎壁检测组件(5)和内胎壁检测组件(7)均包括摄像头和补光灯;
两组胎面检测组件(4)分别设置于入口端的两块子板(24)上,以分别测量车辆左右两侧轮胎的胎面;
两组外胎壁检测组件(5)分别通过立柱(51)设置于检测装置的两侧,以分别拍摄车辆左右两侧轮胎外胎壁;
两组内胎壁检测组件(7)分别设置于出口端的两块子板(24)上临近顶板(2)中线的位置处,以分别拍摄车辆左右两侧轮胎的内胎壁;
所述胎面检测组件(4)为伸缩式结构,能够根据实际的测量需要伸出和缩回;
所述顶板(2)上紧邻出口端的位置处设置有两个伸缩孔(23),每一所述伸缩孔(23)内均设置有可上下伸缩的检测头(45),所述检测头(45)可以通过杠杆组件伸出于顶板(2)上表面上侧,或者收缩于顶板(2)上表面下侧;
所述伸缩孔(23)上均通过转动装置盖设有一盖板(43),所述盖板(43)一端通过转动装置固定于顶板(2)上临近入口端的一侧形成固定端,所述盖板(43)其余侧边形成自由开启端;
所述盖板(43)的面积远大于伸缩孔(23)的面积;
所述杠杆组件包括第一支撑杆(46)、第二支撑杆(47)、支座(48)、复位弹簧(49)和连杆(410);
所述支座(48)设置于底座(1)底面,用于为杠杆系统提供支点;所述连杆(410)中间部位通过转轴连接于支座(48)上,实现连杆( 410) 的两端能够绕支座(48)实现上下交替运动;所述连杆(410)一端通过第一支撑杆(46)连接于检测头(45),所述连杆(410)另一端与第二支撑杆(47)一端连接,所述第二支撑杆(47)另一端穿过底座(1)和顶板(2),露出于顶板(2)上表面上侧,与压板(44)连接;所述复位弹簧(49)一端连接至底座(1)底面,另一端连接于连杆(410)上靠近第二支撑杆(47)的位置处,所述复位弹簧(49)在自然状态下使得第二支撑杆(47)上升、第一支撑杆(46)下降,使得检测头(45)位于顶板(2)上表面下侧,压板(44)位于顶板(2)上表面上侧;
所述胎压检测装置还包括有开关、控制组件和警示组件;
所述开关能够实现整个系统的开关机;
所述控制组件,用于对胎压检测组件和胎损检测装置的测量数据进行收集和计算;
所述警示组件,用于对车辆轮胎的胎压和破损进行警示。
2.根据权利要求1所述的胎压检测装置的使用方法,其特征在于,所述胎压检测装置的使用方法具体为:
(一)安装
S1.1安装固定底座(1);
S1.2在底座(1)上表面安装压力传感器(6),以形成压力传感器阵列;
S1.3将顶板(2)吊装于底座(1)上,使顶板(2)上的定位环(22)与压力传感器(6)一一对准,在吊装的过程中,底座(1)上的侧板(31)对顶板(2)进行导向;
S1.4将固定板(32)的固定孔(34)套设在顶板(2)的固定销(21)上,再通过螺钉(33)将固定板(32)固定于侧板(31)的顶端,完成安装;
(二)测量
S2.1打开开关,使胎压检测装置开机,传感器阵列、胎面检测组件(4)、外胎壁检测组件(5)和内胎壁检测组件( 7 )全部开机;车辆从入口端驶入顶板(2)上表面开始检测;
S2.2所述测量过程分为同时进行的胎压检测过程和胎面检测过程,分别如下:
S2.2-1胎压检测过程,车辆在顶板(2)上行驶,从出口端驶出,在此过程中,当车辆轮胎压上子板(24),通过子板(24)下侧的压力传感器测试轮胎的受力情况,根据受力情况判断轮胎的胎压是否正常;
S2.2-2胎面检测过程,随着车辆在顶板(2)上行驶,车轮的旋转,左、右两个胎面检测组件(4)分别拍摄右侧两个车轮和左侧两个车轮的轮周影像,并根据图像处理技术,判断4个车轮胎面是否破损;左、右两个外胎壁检测组件(5)分别拍摄右侧两个车轮和左侧两个车轮的外胎壁影像,并根据图像处理技术,判断4个车轮外胎壁是否破损;左、右两个内胎壁检测组件(7)分别拍摄右侧两个车轮和左侧两个车轮的内胎壁影像,并根据图像处理技术,判断4个车轮内胎壁是否破损;
S2.3关闭开关,所述胎压检测装置关机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市双盈电子科技有限公司,未经深圳市双盈电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010098704.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。