[发明专利]一种铁路货车修理的MES生产管理系统

说明书

本发明提供了一种铁路货车修理的MES生产管理系统；包括入车管理、生产调度、车间作业管理、出车管理和看板管理五个模组，其中入车管理模组包括标准配置模板、日开工计划、修理入厂信息、一车一票、大部件检修单、入厂车号单、入厂鉴定单共七个模块，生产调度包括工艺路线、台用量、月生产计划单、公司节假日共四个模块。本发明生产调度将车辆列入开工计划后，可按照车型、技术方案、修程等自动生成了各工序的出厂装配方案以及一车一票，实现了关键工序智能派工、智能报工、智能配送、智能出具下游单据、智能核算工时成本等，各检修工段和配送班组只需两眼紧盯流水作业进度，就可均衡的组织本工段生产。

技术领域

本发明涉及一种铁路货车修理的MES生产管理系统，属于计算机软件领域。

背景技术

铁路货车检修每辆车所用的时间因骨架检修车型和检修程度的不同而不同，由于我公司检修车型繁多，修程不一，检修工段及检修台位繁多，加上配件在各工段上缺少明确的检修节拍、开工时间和完工时间，造成配件在各台位间运输周期长，各工序之间的衔接过程存在许多浪费，导致生产组织中随意性强、管理粗放，工序等待时有发生，给工位节拍化生产的有效实施造成了较大困难。因此，必须采取有效措施，提高工位生产的节拍兑现率和生产效率，达到固化公司管理优势，理顺业务流程，消除管理盲点，塑造铁路货修ERP个性特征，进一步提升企业的ERP应用水平、管理水平和生产力水平，实现质和量的双重突破。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种铁路货车修理的MES生产管理系统，该铁路货车修理的MES生产管理系统以技术创新、精益管理、降本增效为抓手，实现企业生产布局合理、经营管理高效、铁路产品多样化发展；实现系统按照车型、技术方案、修程等自动形成工序排产计划。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种铁路货车修理的MES生产管理系统；包括入车管理、生产调度、车间作业管理、出车管理和看板管理五个模组，其中入车管理模组包括标准配置模板、日开工计划、修理入厂信息、一车一票、大部件检修单、入厂车号单、入厂鉴定单共七个模块，生产调度包括工艺路线、台用量、月生产计划单、公司节假日共四个模块，车间作业管理包括单车跟踪、配件交接单、配件检修计划、配件需求计划、配送单、配件装配明细、总装日开工计划、总装货车修理交车计划、铆拆完工单、车体检修共十个模块，出车管理包括检修车辆竣工验收移交记录、转向架落成信息、整车落成信息共三个模块，看板管理包括车体完工计划看板、垫车完工看板、制动配送看板、风缸配送看板共四个模块。

所述标准配置模板模块用于管理钩缓、转向架、制动配件的标准模板配置；所述日开工计划模块用于管理生产部门的生产计划，生产计划中包括开工车型、车号、修程、转向架型号的信息。

所述修理入厂信息模块用于大部件信息的采集，大部件包括摇枕、侧架、车轴、钩体；所述一车一票模块用于管理钩缓、转向架、制动配件的一车一票信息；所述大部件检修单模块用于管理车钩、轮轴、摇枕、侧架的配件检修信息；所述入厂车号单模块用于管理入厂车的状态的基本信息；所述入厂鉴定单模块用于管理和鉴定入厂车的基本信息。

所述工艺路线模块用于管理铁路货车修理的工艺路线以及工艺流程控制；所述台用量模块用于管理不同车型的最低配置组装要求以及单车台用量；所述月生产计划单模块用于管理各生产工序一个月里每一天的计划以及计划执行情况；所述公司节假日模块用于管理除国家法定节假日外，公司特殊的调休情况。