[发明专利]一种电动滑板车前轮减震结构在审
申请号: | 202010098940.4 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111268014A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 金正锦 | 申请(专利权)人: | 迈凯恩(威海)电动车有限公司 |
主分类号: | B62K25/24 | 分类号: | B62K25/24 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 鹿刚 |
地址: | 264203 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 车前 减震 结构 | ||
1.一种电动滑板车前轮减震结构,其设有前轴臂和前减震臂,所述前轴臂上端与前连接杆的底部连接,其特征在于,所述前轴臂底部连接有前护盖板,所述前轴臂一端设有连接杆安装孔,所述前轴臂另一端的底部与前护盖板连接,侧部与前减震臂连接;所述前减震臂设有两个,分别位于前车轮两侧且对称设置,两个所述前减震臂的端部均与前车轮上的传动轴的两端连接;所述前轴臂与前减震臂组成的“∠型”结构,所述前轴臂的端部连接有转轴,所述转轴端部连接有减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,所述前轴臂为类三角型组件,中部为镂空结构,所述前轴臂的两侧为对称设置的前支撑臂,两侧的前支撑臂之间连接有前连接臂。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,所述前支撑臂为带有弧度的板状结构,所述前连接臂为中部中空的圆筒状结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,两个所述前减震臂的端部均设有U形凹槽,前减震臂通过U形凹槽与前车轮上的传动轴的两端连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,所述前减震臂为中部窄、两端宽的结构,所述前减震臂的两端均设有圆弧形盖板。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,所述前轴臂与前减震臂组成的“∠型”结构角度为40-70°。
7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,所述减震弹簧为扭簧,所述减震弹簧设有两个,分别设置在所述前轴臂与前减震臂连接端部。
8.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前轮减震结构,其特征在于,所述前轴臂与前减震臂材质均为压铸铝合金材质。
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