[发明专利]车辆电源装置有效
申请号: | 202010099061.3 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111762034B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 椿和也;杉村一男;森本充晃;大石英一郎 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L3/00;B60L1/00 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 邹轶鲛;石红艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电源 装置 | ||
1.一种车辆电源装置,其特征在于,具备:
多个电池,所述多个电池被搭载于车辆并向负载部供给电力;
切换部,所述切换部切换所述多个电池彼此的连接;以及
控制部,所述控制部控制所述切换部,
在从所述多个电池向所述负载部供给电力的情况下,所述控制部控制所述切换部,在所述多个电池中同时形成不向所述负载部供给电力的至少1个电池即备用电池以及将除了所述备用电池以外的其余电池串联连接而成的供电用串联电池组,从所述供电用串联电池组向所述负载部供给电力,在预定的条件成立的情况下,依次将所述供电用串联电池组中包含的至少一个电池切换为所述备用电池,并且同时将所述备用电池切换为所述供电用串联电池组中包含的电池。
2.根据权利要求1所述的车辆电源装置,其特征在于,
在利用充电器对所述多个电池进行充电的情况下,所述控制部控制所述切换部,在所述多个电池中形成多个将相同数量的电池串联连接而成的充电用串联电池组,并且形成将各所述充电用串联电池组并联连接而成的并联电池组,将从所述充电器供给的电力向所述并联电池组充电。
3.根据权利要求1或2所述的车辆电源装置,其特征在于,
在所述供电用串联电池组的充电量低于预定的基准充电量的情况下,所述控制部控制所述切换部,形成将包含所述备用电池在内的所述多个电池全部串联连接而成的紧急用串联电池组,从所述紧急用串联电池组向所述负载部供给电力。
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