[发明专利]一种混合动力系统、移动工具及控制方法

权利要求书

1.一种混合动力系统，其特征在于，包括：用于将其他形式的能源转换成电能的增程器子系统、用于储蓄电能的动力电池子系统、用于将电能转换为动力输出的驱动子系统、整车控制器；

所述增程器子系统与所述动力电池子系统及所述驱动子系统电连接；

所述动力电池子系统与所述驱动子系统电连接；

所述整车控制器与所述增程器子系统、所述动力电池子系统、所述驱动子系统电连接。

2.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述增程器子系统始终工作在比油耗随负荷变化的最经济点。

3.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述增程器子系统包括用于把其它形式的能转化为机械能的发动机、用于把机械能转化为电能的发电机、增程控制器；

所述发动机与所述发电机连接；

所述发电机与所述动力电池子系统及所述驱动子系统电连接；

所述增程控制器与所述发动机及所述整车控制器电连接。

4.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述动力电池子系统包括用于储蓄电能的充电电池、电池控制器；

所述电池控制器与所述充电电池、所述增程器子系统及所述整车控制器电连接；

所述充电电池与所述驱动子系统电连接；

其中，所述电池控制器中设有电池管理模块，以用于采集所述充电电池的信息及控制所述充电电池工作。

5.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述驱动子系统包括用于将电能转换为动力输出的驱动电机、驱动控制器；

所述驱动控制器与所述驱动电机、所述动力电池子系统、所述增程器子系统及所述整车控制器电连接。

6.如权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括刹车踏板；

所述刹车踏板与所述驱动电机连接；

其中，当制动刹车时，所述刹车踏板与所述驱动电机将原来由刹车鼓消耗的能量转换为电能，再通过所述驱动控制器向所述动力电池子系统充电。

7.如权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述增程器子系统与所述驱动电机电连接，以用于在需求功率小于所述增程器子系统的发电功率时由所述增程器子系统直接向所述驱动电机供电。

8.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括用于把电能转换为动力输出给电动附件的电动附件动力子系统；

所述电动附件动力子系统与所述动力电池子系统及所述整车控制器电连接。

9.如权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统还包括外接充电接口；

所述外接充电接口与所述动力电池子系统电连接，以用于使外接电源通过所述外接充电接口对所述动力电池子系统充电。

10.如权利要求1至9任一项所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统的工作模式包括纯电驱动模式、纯增程器驱动模式、混合动力工作模式中的任一种。

11.如权利要求10所述的混合动力系统，其特征在于，所述纯增程器驱动模式是指只采用所述增程器子系统向所述驱动子系统供电，且将所述增程器子系统多余的电能向所述动力电池子系统充电。

12.如权利要求10所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力工作模式是指采用所述增程器子系统及所述动力电池子系统共同向所述驱动子系统供电；

其中，将所述增程器子系统的转换的电能全部直接提供给所述驱动子系统，所述动力电池子系统计算需求功率与所述增程器子系统的发电功率的功率差值并且根据所述功率差值向所述驱动子系统供电。

13.一种移动工具，其特征在于，包括：如权利要求1至12任一项所述的混合动力系统。