[发明专利]卷收器预紧器组件

权利要求书

1.一种安全带预紧卷收器组件(32)，所述安全带预紧卷收器组件包括用于车辆的主轴(40)和车架(38)，所述安全带预紧卷收器组件(32)包括：

壳体(54)，所述壳体适于安装到所述车架(38)并且具有溢流腔(98)；

预紧器管(52)，所述预紧器管具有弧形且弯曲的形状并且具有与气体发生器(36)流体连通的第一管端(51)和与所述壳体(54)的所述溢流腔(98)流体连通的出口(53)；

链轮(56)，所述链轮可旋转地安装到所述壳体(54)并且牢固地联接到所述主轴(40)，所述主轴适于在预紧期间收起安全带织带(14)；

杆(60)，所述杆设置在所述管(52)内并且具有朝向所述气体发生器(36)设置的近端(62)和远离所述气体发生器(36)设置的远端(64)，其特征在于，

引导板(58)，所述引导板放置在所述壳体(54)中，所述引导板(58)具有至少一个凸耳(110,112)，所述凸耳用于当所述预紧器管(52)安装在安装到所述车架(38)的所述壳体(54)中时弹性接触所述预紧器管(52)。

2.根据权利要求1所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述至少一个凸耳(110，112)形成在所述引导板(58)的就座表面(118)上，并且被配置为避免在所述卷收器组件(32)的正常使用时所述预紧器管(52)的碰撞发声。

3.根据权利要求1所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述至少一个凸耳(110，112)的凸耳端(124)是弯曲的，使得所述凸耳端(124)弹性地接触所述预紧器管(52)。

4.根据权利要求1所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述至少一个凸耳包括位于靠近所述预紧器管(52)的所述第一管端(51)的第一区域(120)中的第一凸耳(110)，并且所述至少一个凸耳包括位于靠近所述预紧器管(52)的所述出口(53)的第二区域(122)中的第二凸耳。

5.根据权利要求1所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述至少一个凸耳(110，112)形成为悬臂梁型。

6.根据权利要求1所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述至少一个凸耳(110，112)被压入配合至所述预紧器管(52)，以避免当所述预紧器管(52)安装在所述壳体(54)中时所述管(52)的x方向运动。

7.根据权利要求1所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述引导板(58)进一步包括至少一个肋(114，116)以避免当所述预紧器管(52)安装在所述壳体(54)中时所述预紧器管(52)的碰撞发声。

8.根据权利要求7所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述至少一个肋包括在第一区域(120)中从引导部分(90)的管(52)接触表面(126)突出的第一肋(114)，并且所述至少一个肋包括在第二区域(122)中从杆(60)引导件的引导表面(102)突出的第二肋(116)。

9.根据权利要求8所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，由于所述突出的第一肋和第二肋(114，116)用于所述突出的第一肋和第二肋(114，116)与所述预紧器管(52)之间进行过盈配合，在所述第一区域(120)和所述第二区域(122)中的每个中限定变窄空间(S2)。

10.根据权利要求8或9所述的安全带预紧卷收器组件(32)，其特征进一步在于，所述第一肋(114)被配置为避免所述预紧器管(52)的y方向运动，所述第二肋(116)被配置为避免所述预紧器管(52)的所述y方向运动和z方向运动。