[发明专利]车载信息处理装置、车辆间信息处理系统和信息处理系统在审
申请号: | 202010101267.5 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111612936A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 浜上佳奈;前川卓也;中山阳介;轴丸晃年;杉村多惠;菱川隆夫;足立真一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G07C5/02;G06K9/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 信息处理 装置 车辆 系统 | ||
1.车载信息处理装置,其特征在于,包括:
控制单元;
通信单元,其被配置为与不同的车辆通信;以及
行驶环境信息获取单元,其被配置为获取车辆的行驶环境相关信息;
其中,在所述车辆到达发生交通事故的地点时,所述控制单元使用所述通信单元,向后续车辆发送由所述行驶环境信息获取单元所获取的所述地点处的所述行驶环境相关信息。
2.根据权利要求1所述的车载信息处理装置,其特征在于,还包括:
输入单元,其被配置为接收由所述车辆的乘员输入的操作;
其中,所述控制单元基于在所述地点处由所述乘员输入的并由所述输入单元获取的信息,向所述后续车辆发送在所述地点处的所述行驶环境相关信息。
3.根据权利要求1或2所述的车载信息处理装置,其特征在于,所述控制单元:
基于由所述行驶环境信息获取单元获取的所述行驶环境相关信息,判定所述车辆是否已到达所述地点;并且
在判定所述车辆已经到达所述地点时,将在所述地点处的所述行驶环境相关信息发送给所述后续车辆。
4.根据权利要求1到3中任意一项所述的车载信息处理装置,其特征在于:
所述行驶环境信息获取单元包括拍摄所述车辆外部的场景的图像的车辆外部摄像机;并且
所述行驶环境相关信息包括由所述车辆外部摄像机拍摄的所述车辆的行驶图像。
5.车辆间信息处理系统,其特征在于,包括:
第一车辆,其包括根据权利要求1到4中任意一项所述的车载信息处理装置;以及
第二车辆,其包括根据权利要求1到4中任意一项所述的车载信息处理装置;
其中:
所述第一车辆的所述控制单元在所述第一车辆到达所述地点时,使用所述第一车辆的所述通信单元向后续车辆发送在所述地点处的所述行驶环境相关信息;并且
所述第二车辆的所述控制单元在所述第二车辆于所述第一车辆到达所述地点之后到达所述地点时,使用所述第二车辆的所述通信单元向后续车辆发送在所述地点处的所述行驶环境相关信息。
6.信息处理系统,其特征在于,包括:
车辆;以及
服务器,其连接到所述车辆以便与所述车辆通信;
其中:
所述车辆获取关于所述车辆的位置信息,以及获取所述车辆的行驶环境相关信息;并且
所述服务器在判定所述车辆已到达发生交通事故的地点时,基于在所述地点处的所述行驶环境相关信息来计算交通事故拥堵的消除时间,以及将所计算的交通事故拥堵的消除时间发送给后续车辆。
7.根据权利要求6所述的信息处理系统,其特征在于:
所述车辆包括拍摄所述车辆外部的场景的图像的车辆外部摄像机;并且
所述行驶环境相关信息包括由所述车辆外部摄像机拍摄的所述车辆的行驶图像。
8.根据权利要求6或7所述的信息处理系统,其特征在于:
所述车辆获取所述车辆的车厢内的乘员相关信息;并且
所述服务器在判定所述车辆已到达所述地点时,基于在所述地点处的所述乘员相关信息来计算所述交通事故拥堵的消除时间。
9.根据权利要求8所述的信息处理系统,其特征在于,所述车辆包括拍摄所述车辆的车厢内场景的图像的车厢内摄像机,并且所述车辆从由所述车厢内摄像机拍摄的图像中获取所述乘员相关信息。
10.根据权利要求6到9中任意一项所述的信息处理系统,其特征在于:
所述车辆获取所述车辆的行驶状态;并且
所述服务器在判定所述车辆已到达所述地点时,基于在所述地点处的所述行驶状态来计算所述交通事故拥堵的消除时间。
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